Более 120 тысяч лотков для монтажа силовых и сигнальных проводов будут ежегодно производить в Чехове
Новый производственный корпус предприятия по производству кабельных лотков и крышек начнет работу в деревне Сергеево Чеховского муниципального округа в 2029 году. В Главгосстройнадзор Московской области поступило соответствующее извещение о начале строительства объекта площадью 4,8 тыс. м².
Застройщик уже приступил к возведению производственного корпуса, где будет налажена формовка продукции, предназначенной для прокладки проводов и кабелей силовой и сигнальной проводки на промышленных и гражданских объектах. Реализация проекта позволит снизить зависимость от импортных поставок и укрепит позиции подмосковных производителей.
Корпус № 26 оснастят автоматической линией для производства перфорированных лотков и линией для формовки кабельных лотков и крышек. Производительность линии составляет 200 изделий за одну рабочую смену, длина каждой детали – 3 метра. Ориентировочный годовой объем составит около 73 тысяч единиц продукции.
На предприятии будет использоваться комбинированная технология производства, сочетающая штамповку и прокат заготовок на профилегибочной линии. Это позволит изготавливать продукцию с различными типами поверхности. Сырье – рулонная сталь, недельный запас которой будет храниться непосредственно на производственных участках. Также в корпусе оборудуют помещения для персонала, операторские и склад.
Примерный объем инвестиций в строительство – 250 миллионов рублей. Завершить объект планируется к началу 2029 года. С новыми производственными мощностями завод-изготовитель обеспечит стройки Подмосковья отечественными материалами и создаст новые рабочие места в Чеховском округе.
На территории предприятия уже работает корпус № 28, в котором ежегодно выпускают 50 тысяч изделий.
Парк истории Байкало-Амурскоймагистрали развернулся в Северобайкальске в Бурятии на территории 1,5 гектара.
Открытый музей, посвященный строительству магистрали, включает инсталляции,архивные фото, тематические картины, строительную технику, места для прогулок иотдыха и многое другое.
- Это место как намоленное, здесь стоял генподрядный трест «Hижнeaнгapcктpaнccтpoй», которым руководил самый молодой Герой социалистического труда в Советском Союзе на дороге Абакан-Тайшети он с 1977 года по 1985 год руководил этим генподрядным трестом. Бурятский участок у нас был самый дорогой и самый короткий - 525 километров. Мы строили эту железную дорогу. Мы были молодые здоровые с энтузиазмом, у нас не было ни больниц, ни кладбища. У нас был учебно-производственный комбинат, мы повышали квалификацию: первый - второй класс водители, стропальщики, приобретали профессии, благодаря чему БАМ был построен быстро и в сроки. Мы спортивные площадки делали сами, и у насбыл главный очаг - это дом культуры «Байкал», который вошел в программу этогопарка - это замечательно. Я хочу, чтобы дальше все это продолжалось, и еще кроме вот этой техники здесь появился наш советский «Урал», УАЗик-352 – «буханка» и ГАЗ-66, - отметил ветеран БАМа Николай Марценюк.