Дата-центр самого высокого уровня информационной безопасности построили в Дубне
В особой экономической зоне «Дубна» завершено строительство современного центра обработки данных Федеральной налоговой службы России. Предприятие планирует пройти сертификацию по самому высокому стандарту надежности – TIER 4. В России есть только один ЦОД, получивший такую сертификацию.
На площади 18,5 тыс. квадратных метров разместили блоки распределительных подстанций, дизельных насосных и электро- станций, пожарную станцию. На объекте предусмотрено 16 функциональных зон, включая машинную, серверную, зону бесперебойного электроснабжения, сервисные зоны инженерной и IT-инфраструктуры.
Проектная мощность четырёхэтажного дата-центра составит 40 МВт. Инженерная инфраструктура будет обеспечена двумя тысячами IT-стоек.
Дата-центр построили всего за два года, несмотря на повышенную техническую сложность объекта. При этом строительство объекта шло под контролем инспекторов Главгосстройнадзора, которые провели все необходимые проверки и накануне выдали застройщику заключение о соответствии построенного объекта проектной документации.
Компания «Метрострой Северной столицы» отменила результаты конкурса на масштабный контракт стоимостью 18,5 млрд рублей, предусматривающий строительство эскалаторных тоннелей для четырех станций второго участка Красносельско-Калининской линии.
Как пояснил telegram-канал «Подземник», речь идет о станциях «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Официальной причиной аннулирования стало предписание контролирующих органов, хотя ранее на процедуру подавала жалобу компания «Инжпроектстрой».
Первоначально победителем конкурса была признана молодая компания «Тоннельметрострой» с уставным капиталом 10 тысяч рублей и убытками по итогам 2024 года. Однако фактическим владельцем предприятия является Игорь Добрых - глава крупных строительных компаний «ПР и СС» и «Тоннельгеострой». Компания уже приобрела на банкротных торгах проходческий щит «Аврора», который ранее использовался для строительства тоннелей станций «Обводный канал», «Адмиралтейская», «Спасская» и «Горный институт».
- В документацию закупки вносятся изменения для корректировки порядка оценки заявок. Новый срок подачи заявок назначен на 17 сентября 2025 года. В «Метрострое» заверили, что это не повлияет на сроки строительства, - пояснили в пресс-службе МССС.
Согласно техническому заданию, подрядчик должен сдать тоннели поэтапно с марта 2027 по лето 2029 года. Параллельно ведется активная подготовка к основным проходческим работам: получено новое оборудование от Обуховского завода, включая два тоннелепроходческих комплекса.