Городской квартал появится в Нагатино-Садовниках по проекту КРТ
Одобрен проект комплексного развития территории (КРТ) в Южном административном округе, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. По его словам, соответствующее постановление принято правительством Москвы.
Проект комплексного развития территории в районе Нагатино-Садовники на юге столицы предусматривает реорганизацию участка площадью 6,23 га. В течение шести лет назначенный городом оператор построит свыше 218 тыс. кв. метров недвижимости, в том числе жилья и объектов общественно-делового назначения.
Он отметил, что реализация проекта позволит создать в районе более 2 тыс. рабочих мест.
Отведенная под редевелопмент площадка расположена по следующим адресам:
- ул. Нагатинская, вл. 5;
- Нагатинская набережная, вл. 6/1.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский уточнил, что в рамках КРТ здесь построят жилой комплекс площадью около 130 тыс. кв. м.
В шаговой доступности возведут объекты общественно-делового назначения. Их площадь составит около 87 тыс. кв. метров. Прилегающую территорию благоустроят и озеленят. Для интеграции нового квартала в общегородскую ткань построят удобную локальную улично-дорожную сеть.
Парк истории Байкало-Амурскоймагистрали развернулся в Северобайкальске в Бурятии на территории 1,5 гектара.
Открытый музей, посвященный строительству магистрали, включает инсталляции,архивные фото, тематические картины, строительную технику, места для прогулок иотдыха и многое другое.
- Это место как намоленное, здесь стоял генподрядный трест «Hижнeaнгapcктpaнccтpoй», которым руководил самый молодой Герой социалистического труда в Советском Союзе на дороге Абакан-Тайшети он с 1977 года по 1985 год руководил этим генподрядным трестом. Бурятский участок у нас был самый дорогой и самый короткий - 525 километров. Мы строили эту железную дорогу. Мы были молодые здоровые с энтузиазмом, у нас не было ни больниц, ни кладбища. У нас был учебно-производственный комбинат, мы повышали квалификацию: первый - второй класс водители, стропальщики, приобретали профессии, благодаря чему БАМ был построен быстро и в сроки. Мы спортивные площадки делали сами, и у насбыл главный очаг - это дом культуры «Байкал», который вошел в программу этогопарка - это замечательно. Я хочу, чтобы дальше все это продолжалось, и еще кроме вот этой техники здесь появился наш советский «Урал», УАЗик-352 – «буханка» и ГАЗ-66, - отметил ветеран БАМа Николай Марценюк.