Пешеходный мост «Дружба», соединяющий Люберцы и Москву, построили в Подмосковье
Долгожданный пешеходный мост через озеро Черное, построен. Теперь жители Люберец и столицы смогут добираться из одного субъекта в другой пешком. Если идти прогулочным шагом, то пересечь мост можно всего за 6 минут.
Ожидается, что мостом в среднем будут пользоваться 1049 человек в час. Инфраструктурный объект соединяет два берега озера: ул. Лавриненко в столице и ЖК «Самолет» в Люберцах.
Длина объекта – 459 метров, мост оборудован удобными перилами, кроме того, на объекте установлены камеры видеонаблюдения, подключенные к системе «Безопасный регион».
Возведение моста велось под надзором Главгосстройнадзора региона, инспекторы провели все необходимые контрольно-надзорные мероприятия. Для проверки качества материалов и прочности возводимых конструкций привлекалась подведомственная Главгосстройнадзору лаборатория ГБУ МО «Мособлстройцнил».
По результатам проведенной проверки завершения строительства, по объекту выдано заключение о соответствии проектной документации.
Мост «Дружба» стал ключевым элементом масштабного проекта благоустройства территории вдоль озера Черное, который в настоящее время реализуется в муниципалитете с учётом интересов горожан и предполагает обустройство прогулочных зон, создание амфитеатра, установку спортивных и игровых площадок.
Областной «Водоканал» ищет подрядчика для осуществления второго этапа реконструкции Канализационной насосной станции-2.
Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Реконструкция запланирована на ул. Полоцкой, Портовой, Буткова и Румянцева. Заявки на участие в торгах принимаются со 2 по 11 сентября. Итоги аукциона планируют подвести 15 сентября. Максимальная стоимость контракта — 1 117 490 841 рубль. Приступить к работам необходимо 1 декабря 2025 года. Срок исполнения контракта — 30 июля 2027 года. На работы отводится 510 дней, на ввод объекта в эксплуатацию — 30.
Финансирование рассчитано на три года. 153 020 785 рублей планируют потратить в 2025 году, 694 934 574 — в 2026-м, 324 501 819 — в 2027-м.
Как сообщалось на сайте «Водоканала» в июне 2025 года, первый этап строительства проходит при поддержке Фонда развития территорий. Рабочие укладывают трубы самотечного коллектора, колодец с монолитными железобетонными стенами погружают на отметку 12 метров.
Подземная часть станции, как уточняется, будет разделена на три этажа. На первом расположится площадка обслуживания задвижек. На втором — машинный зал с дробилками. И на третьем этаже — приёмный резервуар с насосами.
Новая станция будет принимать и перекачивать стоки в главный канализационный коллектор, который потом транспортирует их на очистные сооружения Калининграда.
Второй этап реконструкции планируют реализовать в рамках федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры».