На Вологодчине реконструировали подстанцию «Сокол»
Завершилась реконструкция главного питающего центра востока Вологодской области – подстанции 220 кВ «Сокол». Стоимость проекта составила более 350 млн рублей. Благодаря внедрению на объекте современного российского оборудования выросла надежность электроснабжения потребителей, в числе которых есть энергоемкие деревообрабатывающие производства.
«От стабильной работы подстанции зависят важные социальные и производственные объекты, – пояснили в Министерстве энергетики, коммунальной инфраструктуры и тарифного регулирования области. – Дальнейшая работа по модернизации электросетевого хозяйства Вологодской области продолжится».
Энергетики филиала ПАО «Россети» – МЭС Центра оптимизировали схему открытого распределительного устройства, установили элегазовые выключатели 220 кВ, дополнительную аккумуляторную батарею. Из-за болотистой местности фундамент для нового оборудования установлен на сваях, ввинченных в грунт на глубину до 10 метров.
Кроме того, был построен щит постоянного тока, смонтированы микропроцессорные защиты вместо устаревших электромеханических аналогов, внедрены цифровые информационные комплексы, которые улучшили качество управления и безопасность подстанции.
Добавим, что от подстанции 220 кВ «Сокол» запитаны Сокольский домостроительный и Сокольский целлюлозно-бумажный комбинаты, одни из крупнейших предприятий лесной промышленности Вологодской области.
Вице-премьер Правительства России Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Участники обсудили актуальный статус работ на участках трассы, а также производства отечественного высокоскоростного поезда. По состоянию на сегодняшний день на строительных участках заняты около 7,3 тысячи человек и 3 тыс. единиц строительной техники, работы по созданию поезда для ВСМ идут в графике. Для проекта потребуется 160 тыс. т рельсов, почти 1,8 млн т арматуры, 3,1 млн т цемента.
Выступая перед участниками совещания, вице-премьер подчеркнул, что, реализовав проект строительства ВСМ, Россия войдёт в число мировых лидеров развития современных технологий высокоскоростного движения в мире.
Сегодня общая протяжённость линий высокоскоростных магистралей в мире составляет около 68 тыс. км. Из них 70% – это 48 тыс. км – приходится на Китай. Ежегодный прирост сети ВСМ в Китае составляет порядка 3 тыс. км, а пассажиропоток китайских высокоскоростных магистралей уже превышает 4 миллиарда человек. Среди стран – лидеров по протяжённости сети ВСМ – Испания (~4 тыс. км), Япония (~3,2 тыс. км), Франция (~2,8 тыс. км), Германия (~1,6 тыс. км), Турция (~1,2 тыс. км) и другие. По данным Международного союза железных дорог, в стадии строительства в мире ещё 10 тыс. км высокоскоростных линий.
«В России в соответствии с утверждённым Президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным планом будет построено пять линий ВСМ – из Москвы в Санкт-Петербург, Минск, Екатеринбург через Казань, а также линии до Адлера и Рязани. В соответствии с поручением Президента до марта 2026 года представим основные параметры и сроки реализации следующих проектов ВСМ, определим приоритетность их строительства», – напомнил Виталий Савельев.