А.Кузьмин: Проект строительства нового ЦДХ будет изменен с учетом мнения общественности
Проект строительства новых зданий Центрального дома художника и Третьяковской галереи на Крымском валу, представленный на общественных слушаниях в ЦДХ в феврале, будет реализовываться с учетом замечаний, сделанных жителями Якиманки, гражданах, работающих на территории района, владельцах расположенных там земельных участков и объектов капитального строительства. Об этом сегодня на пресс-конференции рассказал главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, сообщает сайт Стройкомплекса Москвы.
«Сейчас комиссия подводит итоги общественных обсуждений, анализирует все поступившие замечания. По закону на эту работу отводится 10 дней, - сказал он. - Условно все замечания можно разделить на две части. Первая из них звучала как «ничего не трогайте и не делайте», вторая – конкретные предложения по изменению проекта». Среди таких, было предложение отодвинуть здания от Садового кольца, убрать крупные подземные автостоянки, отделить Третьяковскую галерею от ЦДХ и построить для нее отдельно стоящее здание.
«В представленных материалах публичных слушаний нигде не был заявлен снос существующего здания ЦДХ, - подчеркнул А. Кузьмин. - Сейчас время изучить все материалы. Спешить с утверждением данного проекта нельзя». Он пояснил, что после того, как проект будет переделан, он снова будет выставлен на общественные слушания. При этом, как считает А. Кузьмин, необходимо провести архитектурный конкурс на проект застройки территории на Крымском валу.
В 2008 г. на реализацию программы развития портовой инфраструктуры группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург» направила более 850 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В мае 2008 г. на Третьей стивидорной компании введена в эксплуатацию I очередь автомобильного терминала производственной мощностью 80 тысяч автомобилей в год. Терминал, созданный путем реконструкции мощностей для экспортной перевалки леса, призван перевести в Петербург часть грузопотока финских портов. В 2008 г. на его строительство направлено 130 млн. рублей.
Более 180 млн. рублей направлено на проектирование, строительство и закупку необходимого оборудования для первой очереди ро-ро терминала на территории Первой стивидорной компании. Строительство терминала производственной мощностью 1 млн. тонн в год на месте крытых складов 2-го района порта завершено в январе 2009 г. Мощности терминала позволяют переваливать все виды накатных грузов и единовременно хранить около 2500 автомобилей и 400 единиц различной техники.
В 2008 г. проведены предпроектные работы по рефрижераторному терминалу на территории Первой стивидорной компании. Терминал производственной мощностью 1,5 млн. тонн в год призван снизить издержки крупных импортеров продовольственных товаров. К проектированию терминала компания планирует приступить в III квартале 2009 г.
На проектирование I очереди контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании, осуществляемое ведущими российскими и европейскими институтами, а также приобретение технологического оборудования в 2008 г. направлено более 400 млн. рублей. I очередь терминала производственной мощностью около 350 тыс. TEUs в год создается на месте устаревших мощностей по перевалке угля, глинозема, металлолома и лесных грузов и будет ориентирована на обслуживание всех видов экспортных и импортных контейнерных грузов, в том числе рефрижераторных. Планируемый срок запуска I очереди терминала – конец 2009 г.
100 млн. руб. направлено на реконструкцию складов на 1-ом и 2-ом районах порта и устройство открытых площадок для хранения генеральных грузов.