В Томске появился босоногий чемодан
Член Совета Томского областного отделения Русского географического общества скульптор и поэт Олег Кислицкий 26 сентября 2025 года представил свою новую работу — памятник чемодану. Скульптура разместилась на улице Белинского,15.
Идея создания памятника возникла у представителей компании «Томсктурист», крупнейшего туристического предприятия региона, и самого скульптора Олега Кислицкого. Разместить тематический памятник было решено перед гостиницей «Спутник», которая входит в систему «Томсктуриста».
Церемония открытия прошла в творческой атмосфере в канун праздника Дня туризма. Одной из первых приветственное слово взяла исполнительный директор ТОО РГО Юлия Калюжная, после нее выступил член Совета ТО РГО кругосветчик Евгений Ковалевский и скульптор Леонтий Усов.
Леонтий Усов передал слово собравшимся томским поэтам, которые сочинили в честь нового памятника стихотворения, посвященные чемодану. В конце церемонии Евгений Ковалевский вместе с Олегом Кислицким сняли ткань скрывающую скульптуру и представили «Чемодан». Теперь в центре Томска появилась еще одна работа члена Томского областного отделения РГО.
Примечательно, что скульптура имеет вид современного чемодана с выдвижной ручкой и внешними карманами. Вот только вместо четырех привычных маленьких колес – босые человеческие ноги. Что подразумевал Олег Кислицкий – загадка: это отсылка к памятнику босому приезжему А.П. Чехову на набережной Томи? Или, что вещи всегда остаются вещами, где бы ты не оказался, а главный путь человек все равно должен пройти сам?
В Уфе в 2025 году появится минимум 20 дополнительных быстрых зарядных станций для электромобилей. Об этом в ходе оперативного совещания «Уфимская среда», которое провел 17 сентября глава Администрации города Ратмир Мавлиев, сообщил начальник Главного управления архитектуры и градостроительства Руслан Хайруллин.
Интенсивный рост числа электрозаправок в Уфе продолжается на ключевых транспортных артериях, вблизи торговых центров, жилых комплексов и туристических объектов. В 2024 году в Уфе во всех районах города установлено 38 станций быстрой зарядки, мощностью свыше 150 кВт каждая. Сейчас в городе действует 65 станций, из которых 44 являются быстрыми.
– Новые станции узнаваемо брендированы, оснащены дорожными указателями, разметкой. Наша задача – обеспечить владельцам электромобилей комфортные условия. Отмечу, что развитие именно быстрых зарядных станций (DC-зарядки) – критически важно для электромобилистов. Чем больше зарядных станций, тем меньше беспокойства о запасе хода, – отметил Руслан Хайруллин.
По словам начальника Главархитектуры, недостаточно только увеличить количество станций. Необходимо стратегически планировать их размещение, обеспечивать равномерное покрытие города, уделять внимание скорости зарядки, в том числе на трассах, ведущих в Уфу и из неё. Важны и меры государственной поддержки: субсидии на покупку, льготные тарифы на зарядку, снижение налогов.
Поддержкой со стороны муниципалитета стало бесплатное размещение электромобилей на платных парковках в центре города. При утверждении новых проектов планировок территорий города Главархитектура контролирует вопрос резервирования мест для размещения электрозаправочных станций. Соответствующие требования внесены в правила землепользования и застройки.
Столица Башкортостана демонстрирует значительную динамику в развитии инфраструктуры для электромобилей. Первая быстрая электрозаправка мощностью 60 кВт была запущена в Уфе в 2021 году компанией «БЭСК» и позволяла зарядить электромобиль за 20 минут. До этого ЭЗС в Уфе были единичными, медленными. В целом по республике количество зарядных станций сейчас составляет 150 единиц, в том числе 93 быстрые зарядные станции.
В России за полгода парк электрокаров вырос почти на 10%. В Башкортостане в 2022 году было зарегистрировано 250 единиц, а к 2025 году их количество достигло 898, что составляет рост в 3,5 раза за три года. Большая часть электромобилей ездит по Уфе.
Руслан Хайруллин напомнил о преимуществах электромобилей: они не выделяют вредных выхлопных газов, что улучшает качество воздуха в городах, снижает уровень шума. В долгосрочной перспективе владение электромобилем оказывается выгоднее: более низкие затраты на топливо, меньше обслуживания. Также электромобили стимулируют развитие инноваций в области аккумуляторов, умных сетей, автоматизации и цифровых технологий.
– Нужны разъяснения преимуществ владения электромобилем. Возможно, имеет смысл интеграция с умными городскими системами, продвижение удобных мобильных приложений для поиска и оплаты зарядки, – сообщил начальник Главархитектуры.