В подмосковной Коломне стартовало строительство нового учебного корпуса для школы №14
Новый школьный корпус на улице Шилова будет рассчитан на 400 учеников. Подрядчик вышел на площадку и приступил к устройству котлована, сообщил министр строительного комплекса Подмосковья Александр Туровский. Работы ведутся в рамках госпрограммы Московской области по строительству объектов социальной инфраструктуры.
Четырехэтажное учебное здание построят с учетом современных стандартов и потребностей учащихся.
По его словам, внутри корпуса разместятся универсальные и специализированные учебные кабинеты и рекреации для общения и отдыха на переменах, будет оборудован спортивный и актовый залы. Кроме того, в нем обустроят медиатеку, мастерские.
На прилегающей территории появится школьный стадион с беговыми дорожками, игровые и спортивные площадки.
С существующим корпусом новое здание свяжет теплый переход.
Благодаря программе капремонта, в 2025 году было обновлено основное здание школы №14. После ввода нового корпуса в центре Коломны появится современный образовательный комплекс для более 1,5 тысяч учеников.
Завершить все работы планируется в 2027 году.
На федеральной стратегической сессии о развитии скоростного транспортного сообщения губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко озвучил ключевые инициативы региона. Предложения направлены не только на интеграцию с ВСМ, но и на развитие смежных территорий, а также на решение проблемы нагрузки на местную дорожную сеть.
«На стратегической сессии в правительстве России обсудили ускорение реализации проекта ВСМ и развитие скоростных автомобильных дорог. Ленобласть направит предложения к итоговому протоколу:
⁃ о развитии подводящего транспортного сообщения к ВСМ и строительстве развязки на 593 км М11 Павлово- Мга- Шапки - Любань - Оредеж- Луга. Так не только Ленинградская, но и Псковская области смогут дополнительно развивать пассажиропоток, туризм и сами территории;
⁃ о компенсации за использовании региональных дорог при строительстве магистрали: поток стройматериалов для ВСМ пойдет именно по региональным трассам;
⁃ о распространении системы «Платон» на транзитные региональные трассы, по которым большегрузы сейчас «проскальзывают» мимо компенсационных платежей», сообщил Александр Дрозденко.