Московские новостройки взяли курс на повышение цен

03.03.2009 17:14

По данным инвестиционно-управляющей компании VSK Group в феврале средняя стоимость 1 кв. м в новостройках эконом-класса снизилась на 0,9% до 3298 долларов. Предложение составило 2400 объектов, что на 18% больше январского показателя.

В бизнес-классе 1 кв. м подорожал на 1,6% и теперь стоит 6141 доллар. Количество продаваемых квартир увеличилось на 5% до 740.

Элитные новостройки подорожали за месяц на 0,7%. Средняя стоимость 1 кв. м в этом классе составляет 15211 долларов. В феврале на продажу были выставлены 700 элитных квартир, что на 15% больше, чем в январе.

В структуре предложения преобладали 3-комнатные квартиры, на долю которых приходилось 33%. Средняя стоимость таких квартир составила 669 тысяч долларов. На долю двухкомнатных квартир пришлось 28%. Стоимость таких квартир установилась на отметке в 393 тысяч долларов. 22% объектов в структуре предложения занимали однокомнатные квартиры, а их средняя стоимость составила 207 тысяч долларов.

Необходимо отметить, что в феврале только 17% предложения приходилось на панельные дома, а 63% на кирпичные и монолитные.

Таким образом, в феврале цены на жилье в новостройках впервые показали рост в долларовом и рублевом эквиваленте в элитном и бизнес-классе. По мнению специалистов VSK Group , снижение цен пока продолжается в эконом-классе, но это скорее инерционное движение, которое может закончиться уже в середине марта.

Инженерия и улично-дорожная сеть Коломяг требуют модернизации
03.03.2009 15:51

Группа владельцев частных домов, посетивших общественные слушания по проекту ВРЗ 07/1568, обратилась к представителям районного отдела строительства и землепользования с требованиями навести порядок в организации внутренних проездов и устройстве инженерных сетей.

Недовольство жителей вызвало строительство на территории стихийно сложившейся проезжей части, получившей название Нижней Полевой ул., административного здания мечети. По их словам, здание загораживает подъезд к домам со стороны ул. Репищева. Кроме того, в начале строительства застройщик пообещал местным жителям решить проблему отсутствия канализационного коллектора, но так и не сделал этого. Вместо этого, по их уверениям, было снесено три трансформатора, в результате чего они оказались отрезанными от электросетей.

Проблему дорог и коммунальных коммуникаций в Коломягах районные власти пытаются решить уже много лет. Примерно с 1995 по 2005 г. инженерией на этом участке, во исполнение постановления городского правительства об инвестиционных условиях, занималась компания «Ретро-Коломяги». Часть проблем удалось решить, но не все. К примеру, ГУП «Водоканал» позволил сохранить здесь дренажную систему канализации, - рассказал корреспонденту АСН-инфо заместитель начальника отдела строительства и землепользования районной администрации Николай Михеев.

Кроме того, по его словам, районные власти возлагали большие надежды на программу дорожного строительства, благодаря которой в Коломягах планировалось проложить 11 трасс. «Эта программа полностью решила бы проблему не только организации движения и упорядочивания проездов, но и обслуживающих дорожных предприятий. Но она секвестрирована в связи с кризисом. Для жителей Коломяг задержка с программой может обратиться дополнительными издержками», - сказал он.