В Ярославской области по нацпроекту обновили дорогу к родине Бабы-Яги


29.09.2025 08:40

Помимо дома Бабы-яги, на этом направлении находятся лесная резиденция ярославского медведя, дом Леонида Костицына, прославившегося на всю округу мастерством резьбы по дереву, храм Спаса Нерукотворного Образа, архитектором которого стал автор проекта Морского собора в Кронштадте Василий Косяков.
 
Также в этом году приступили к ремонту 12-километрового участка дороги от села Брейтово до села Покровское-на-Сити. Дорога расположена в живописном Брейтовском округе и ведет к церкви Покрова Пресвятой Богородицы в селе Покровском и нескольким базам отдыха на реке Сить, куда приезжают на рыбалку из ближайших регионов. На участке завершены работы по укладке нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Полностью ремонт объекта планируется завершить к концу октября. Качество выполнения проекта контролируют специалисты технадзора областной дорожной службы.
 
Кроме этого, в Ярославле в рамках нацпроекта ведется ремонт улицы Советской на участке от Красной до Советской площади. По улице проложены маршруты туристических автобусов. По ней можно добраться до церкви Ильи Пророка, Музея зарубежного искусства. В пешей доступности Ярославский художественный музей, Музей истории города Ярославля и Спасо-Афанасиевский мужской монастырь. На самой улице можно увидеть дом Федора Волкова, дома купцов Бухарина и Лопатина, а также Музей ратной истории.

АВТОР: Ярославская область. Официальный портал
ИСТОЧНИК: Ярославская область. Официальный портал
ИСТОЧНИК ФОТО: Ярославская область. Официальный портал

Подписывайтесь на нас:


01.09.2025 17:15

Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.


Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.

Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.

Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.

После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.

Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.

Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.

Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.

Справочно:

Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.

АВТОР: Инвестиционный портал Петербурга
ИСТОЧНИК: Инвестиционный портал Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Инвестиционный портал Петербурга, иллюстрация

Подписывайтесь на нас: