Началась реконструкция ярославского стадиона «Спартаковец»
Стартовали работы по благоустройству стадиона «Спартаковец. Планируется обустроить два универсальных поля для тренировок, беговые дорожки, сцену и трибуны. Об этом сообщил губернатор Ярославской области Михаил Евраев в своем телеграмм-канале.
«Уже установлены служебные вагончики, в течение двух недель подрядчик поставит ограждение, затем перейдет к демонтажу старого. После восстановления элементов исторический чугунный забор вернется на место», - написал Михаил Евраев.
По его словам, особое внимание уделят развитию детской инфраструктуры. В западной части склона будет большой игровой комплекс со скалодромом, встроенными батутами и горками. Для любителей уличного спорта оборудуют площадку для воркаута.
Все пространство будет связано удобными пешеходными маршрутами с лестничными сходами. Проект предусматривает создание безбарьерной среды для маломобильных жителей.
Губернатор отметил, что обновление стадиона проводится с учетом его расположения в историческом центре города. Все необходимые документы направлены в государственную службу охраны объектов культурного наследия региона и Минкульт России.
«Реализация проекта является продолжением тех договоренностей, которые обсуждались с Германом Оскаровичем Грефом. Объем финансирования при поддержке Сбера составит 300 миллионов рублей. После завершения благоустройства в 2026 году стадион станет многофункциональным пространством для спорта, отдыха и семейного досуга», - добавил Михаил Евраев.
Две новые промежуточные опоры на линии электропередачи 220 кВ «Микунь – Урдома» в Республике Коми установлены специалистами филиала ПАО «Россети» – МЭС Северо-Запада.
Это объект системного значения, от работы которого зависит электроснабжение расположенных в регионе нефтегазовых предприятий. Модернизация позволила повысить надежность ЛЭП.
По сравнению со старыми железобетонными, вновь установленные опоры имеют ряд преимуществ: увеличенную прочность и длительный срок службы – до 75 лет.
Кроме того, данные опоры характеризуются высокой устойчивостью к ветровым и гололедным нагрузкам. Это особенно важно для ЛЭП, проходящих по территории Республики Коми, где преобладает суровый северный климат.