Восстановлен внешний облик котельной начала ХХ века дома Бажанова и Чувалдиной на Марата, 72 в Петербурге


26.09.2025 13:20

Все образцы элементов кованого декора и медных выколоток балконов дошли до наших дней, что позволило полностью восстановить их исторический облик. В настоящее время все балконы установлены на исторические места.


Реставрация здания проводится по программе КГИОП за счёт бюджета Санкт‑Петербурга. Заказчиком выступает СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

Строительство здания на Николаевской улице (ныне – улица Марата) для Торгово-промышленного Товарищества Филадельфа Геннадьевича Бажанова и Анны Петровны Чувалдиной было завершено в 1909 году. Архитектор Павел Федотович Алёшин тщательно прорабатывал каждый элемент архитектурного убранства.

Система отопления и вентиляции дома была самой прогрессивной в России на начало ХХ века. Она спроектирована и реализована фирмой «В. Залесский и В. Чаплин», включала в себя систему из водяного и парового котлов с элеваторами и батареями, пять водяных нагревателей в трубах вентиляции с увлажнителями (до 50%) по периметру в приямках здания и систему вытяжки на чердаке из всех помещений жилого дома.

Котельная, которая располагается на крыше на границе между первым и вторым дворами, является частью исторической отопительной системы дома. В настоящее время она не функционирует.

Постройка выполнена в том же стиле, что и все дворовые фасады.

Внутри котельной сохранился клёпаный металлический расширительный бак и трубы отопления. С момента строительства здания ремонт котельной, как внутри, так и снаружи, не производился. Внутри сохранились выцарапанные на стенах надписи разных периодов, среди них есть и такая: «42 Г. ПОГИБЛИ СМЕРТЬЮ ХРАБРЫХ».

Отреставрированы гранитные элементы котельной, металлические окна, венчающий карниз со свесом и водосточными трубами, фриз из майоликовой плитки и стены из «кабанчика».

Восстановленные фасады котельной выглядят очень нарядно, но, к сожалению, эту красоту не видно с уровня земли. Рассмотреть котельную можно из окон верхних этажей этого или соседнего дома.

Первый этап реставрации дома Бажанова и Чувалдиной выполнялся по программе КГИОП в 2010-2013 годах. Тогда был отреставрирован лицевой фасад, кровля из черепицы, балконы и решётки первого двора. Выполнены противоаварийные работы по венчающим карнизам первого двора, укреплению керамической плитки на фасадах первого и второго дворов.

В целях безопасности во втором дворе сохранившиеся элементы кованых ограждений балконов, представлявшие угрозу безопасности граждан, были демонтированы и отправлены на хранение в мастерские до следующего этапа реставрации.

В 2014 году КГИОП утратил право финансировать реставрацию объектов культурного наследия, являющихся многоквартирными жилыми домами.

С 2022 года по программе КГИОП возобновлено поэтапное ведение работ на объекте. По результатам конкурсов заключены государственные контракты на работы по реставрации и ремонту всех дворовых фасадов.

Стены дворовых фасадов облицованы светлой матовой керамической плиткой типа «кабанчик» в сочетании с гранитом и переливающимися сине-зелёными (бирюзовыми) изразцами фриза нескольких оттенков, технология изготовления и обжига которых состоит из многих этапов. В междворовых арках по задумке архитектора П.Ф. Алёшина облицовка выполнена глазурованным «кабанчиком». На брандмауэрах в колодцах облицовка стен произведена серой плиткой и жёлтым глазурованным «кабанчиком».

24 балкона второго и третьего дворов различаются по размерам и конфигурации (прямые, угловые, круговые). Исторически все балконы второго и третьего дворов делались одной фирмой на заводе Карла Винклера (ограждения балконов, лестниц и лифтовых шахт здания компании «Зингер» и элементы Елисеевского магазина на Невском проспекте, декорирование Пантелеймоновского моста, железные конструкции Почтамта) и имели один тип, описанный архитектором П.Ф. Алёшиным (из кованого железа с бронзой).

К настоящему времени выполнены противоаварийные работы по венчающим карнизам во втором и третьем дворах, укрепление стен и стабилизация трещин во всех дворах и на брандмауэрах, реставрация керамической плитки стен дворов-колодцев, кирпичной кладки стен трёх брандмауэров, котельной, реставрация и восстановление майоликового фриза, столярных заполнений в местах общего пользования, восстановлены навесы над дворовыми парадными и утраченные гранитные элементы третьего двора.

В третьем дворе материалы отделки фасадов до начала работ были в крайне неудовлетворительном состоянии по причине пожара и из-за отсутствия реставрации в период длительной эксплуатации.

В настоящее время строительные леса сняты с трёх брандмауэров, а также в первом дворе и с котельной.

Ведутся работы по реставрации и восстановлению оконных заполнений на лестничных клетках всех трёх дворов. Завершаются работы и демонтируются строительные леса на фасаде второго двора.

В ближайшее время планируется снять леса на фасадах третьего двора.

Полностью работы на объекте завершатся в 2026 году.

***

Здание на Николаевской улице (ныне – Марата) для Торгово-промышленного Товарищества Филадельфа Геннадьевича Бажанова и Анны Петровны Чувалдиной было завершено в 1909 году.

Основным родом деятельности Товарищества была торговля мануфактурными товарами в Петербурге.

Новое здание включало в себя квартиру Ф.Г. Бажанова, помещения для нужд правления Товарищества с кладовыми для товаров и «несгораемой комнатой» для хранения ценностей, помещения для учеников и артельщиков. Остальная часть здания отводилась под квартиры служащих Товарищества.

Архитектор Павел Федотович Алёшин тщательно прорабатывал каждый элемент архитектурного убранства.

К строительству здания были привлечены почти все ведущие городские предприятия, специализировавшиеся на разных видах строительных, отделочных и инженерных работ.

В оформлении квартиры Ф.Г. Бажанова и общественных пространств принимали участие художники Николай Константинович Рерих и Михаил Александрович Врубель.

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас:


25.09.2025 13:51

В рамках ремонтного сезона 2025 года специалисты «Мосавтодора» завершили укладку покрытия на пяти региональных дорогах в городском округе Кашира по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.


«Ремонт дорог по нацпроекту в Кашире завершен. Дорожники обновили больше 19,5 км асфальтобетонного покрытия и нанесли разметку на пяти участках. Благодаря ремонту больше 65 тысяч жителей и гостей округа могут комфортно проезжать к своим домам, достопримечательностям и другим местам социального притяжения. Укладка покрытия выполнена с использованием асфальтобетонной смеси А16Вн, которая отличается высоким уровнем износоустойчивости и продлит межремонтные сроки», — рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.

Наибольший объем работ специалисты «Мосавтодора» выполнили на дороге опорной сети Подмосковья: в черте города Каширы на участке от улицы Пушкарской до Каширского шоссе отремонтировали порядка 11 км. Проезд 25 тысяч автомобилистов стал безопаснее и удобнее к центру города, объектам социальной инфраструктуры и достопримечательностям: Никитскому женскому монастырю, церквям, краеведческому музею, Водонапорной башне, стадиону Спартак, а также памятнику самолету Як-9.

Помимо того, в микрорайоне Ожерелье специалисты отремонтировали покрытие на улице Ленина, ведущей к парку Дубовая роща, больнице, школам, колледжу, дому культуры и церкви, и подъезд к остановке «Школа № 5» со стороны поселка Новоселки.

Для безопасного передвижения между малыми населенными пунктами дорожники отремонтировали более 2,8 км дорожного полотна на подъезде к деревне Топканово и 2,3 км – в поселке Большое Руново. Участки ремонта обеспечивают жителям подъезд к железнодорожной станции, фельдшерско-акушерскому пункту, образовательным учреждениям, церквям, дому культуры и пляжам.

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области

Подписывайтесь на нас: