Реконструкция кинотеатра «Янтарь» в Москве завершится к сентябрю 2011 г.
Столичные власти определились со сроками реконструкции кинотеатра «Янтарь» на Открытом шоссе: работы должны быть завершены до сентября
Департаменту земельных ресурсов предписывается в недельный срок инициировать в ФРС процедуру прекращения права Московского театра иллюзий на постоянное пользование земельным участком, на котором располагается здание «Янтаря». Урегулирование земельных отношений с прежним правообладателем снимает последнее препятствие к реконструкции кинотеатра.
«ГУ культуры Москвы Московскому театру иллюзии совместно с ГУП «Кинотеатр «Энтузиаст» представить в Департамент имущества Москвы необходимый пакет документов для оформления передачи нежилого здания», - говорится в постановлении.
После реконструкции в «Янтаре», по словам префекта Восточного административного округа столицы Николая Евтихиева, откроется современный мультиплекс, а также музыкальная школа аккордеонистов.
Напомним, что за счет средств московского ГУП «Объединенная дирекция по управлению имущественным комплексом киносетей» планируется также реконструировать здания кинотеатров «Комсомолец» (Дмитровское шоссе), «Ленинград» (Северный округ), «Тбилиси» (Юго-Западный округ), «Ереван» (Северный округ), «Орбита» (Южный округ), «Эра» (Зеленоград).
В IV квартале 2008 г. грузооборот Большого порта Санкт-Петербург снизился на 8%. Итог января 2009 г. — минус 28% по сравнению с январем 2008 г. Один из самых динамичных сегментов — контейнерные грузы — в январе недосчитался 45%. Возводимые контейнерные и автомобильные терминалы могут оказаться незагруженными, пишет газета «Ведомости».
В последние 2 года инвесторы заявили проекты увеличения портовых мощностей на общую сумму в 3 млрд. долларов. В 2007 г. началось строительство терминалов примерно на 800 тысяч машин в год. Областной терминал «Новая гавань», принадлежащий «Российским транспортным линиям» (РТЛ), построен на 80%. Его можно было бы открыть уже летом 2009 г., но контрактов с импортерами автомобилей нет, поэтому открытие откладывается предположительно до конца года, говорит гендиректор РТЛ Константин Сковорода.
Порт Выборгский, также планировавший развивать импорт машин и контейнеров, по словам президента OMG («Осло марин») Виталия Архангельского, реконструируется как универсальный порт и не отказывается ни от каких грузов. А петербургский автотерминал OMG «Онега», по его словам, полностью загружен машинами, завезенными еще в декабре. Импортеры автомобилей пока не нуждаются в новых терминалах, говорит менеджер одного из крупных иностранных автопроизводителей. Если бы продажи росли по 30% в год, как раньше, мощности новых терминалов на берегу Финского залива были бы востребованы уже к концу 2009 г., полагает он.
Морской порт Санкт-Петербург в конце 2009 г. собирается ввести I очередь нового контейнерного терминала на 300 000 TEU в год. Судьба следующих очередей, по словам председателя совета директоров компании Игоря Федорова, будет зависеть от потребностей рынка и решится в конце 2009 г.
Реконструкция «Петролеспорта» идет по графику, утверждает менеджер Global Ports, не исключая, что компания может перенести ввод части мощностей на более поздний срок. Компания «Феникс», получившая в 2008 г. землю в Бронке под строительство терминала, завершает изыскательские работы и собирается приступить к строительству в 2009 г., говорит представитель холдинговой компании «Форум», инвестирующей в «Феникс».
Останавливать уже запущенные проекты нет смысла, особенно если они находятся в ранних стадиях, считает И.Федоров. К тому времени, когда они будут построены, спрос, возможно, снова пойдет вверх, добавляет он.
Для восстановления объемов рынку понадобится не менее 1-2 лет, полагает гендиректор агентства InfraNews Алексей Безбородов. За это время мощности петербургских и областных портов вырастут с 2 до 3 млн TEU, полностью загрузить их можно будет к 2012-2013 гг., добавляет он.