Московский ЖК «Дом Дау» и американская штаб-квартира SpaceX получат идентичные лифты
В лифтах строящегося небоскреба «Дом Дау» в районе «Москва-Сити» будут установлены такие же лифтовые лебедки, что и в штаб-квартире американской аэрокосмической корпорации Space X. В Москву оборудование поставит TopRange. Об этом сообщает девелопер проекта, ГК «Сумма Элементов».
В 340-метровом «Дом Дау» – первом жилом небоскребе на территории ММДЦ «Москва-Сити» – будут установлены высокоскоростные лифты премиум-класса от компании TopRange (ранее АО «Шиндлер»). Кабины смогут двигаться со скоростью 8 м/с, что сократит время ожидания лифта до 40 секунд даже на самых верхних этажах.
Еще одна особенность лифтов в «Дом Дау» –использование высокотехнологичных лебедок модели KDS-WH (8 м/с) от мирового лидера KDS. Эти механизмы, отвечающие за подъем и спуск кабины, отличаются высочайшей надежностью и производительностью.
В 2025 году KDS произведет всего 23 единицы данной модели лебедок. Все лебедки KDS-WH будут распределены между двумя объектами:
• 7 единиц — для жилого небоскреба «Дом Дау» в Москве.
• 16 единиц — для космических комплексов SpaceX в Техасе и Флориде (США).
Таким образом, технологическое «сердце» лифтов московского небоскреба будет идентично тому, что работает на передовых объектах частной космической компании Илона Маска, известной своими революционными разработками.
«Компания SpaceX Илона Маска – ведущий мировой технологический гигант, — подчеркивает Акоп Киракосян, генеральный директор компании-застройщика МФК «Дом Дау». – Передовой характер этой корпорации отмечал даже президент России. Разумеется, в своей деятельности SpaceX использует инновационные и даже революционные решения, в том числе в инженерно-строительной отрасли. Аналогично проект «Дом Дау» – первый жилой небоскреб в «Москва-Сити» – один из самых передовых комплексов России. Наша компания также ориентируется на различные ноу-хау, которые гарантируют будущим жителям сверхвысокого здания безопасность и комфорт. Лебедки от KDS позволят обеспечить лифтам «Дом Дау» рекордную скорость при сохранении плавности хода. Время ожидания дополнительно сокращает тот факт, что в небоскребе (включая стилобат) планируется установить 15 лифтов».
Помимо лебедок KDS, в лифтах смонтируют премиальные лифтовые кабины SANEI, ударопрочные и огнестойкие двери Fermator с повышенной шумоизоляцией и современныесистемы управления. Компания TopRange, имеющая швейцарские корни и присутствующая в России с 2002 года, отвечает за полный цикл поставки и настройки лифтового оборудования.
Справка
«Дом Дау» – первый премиальный жилой небоскреб на территории ММДЦ «Москва-Сити». Высота здания – 87 этажей (340 м), оно войдет в топ-5 самых высоких зданий в столице.
В Красноярске состоялась церемония запуска тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) «Ирина», который проложит второй перегонный тоннель между станциями «Площадь Революции» и «Вокзальная» линии красноярского метротрамвая.
Присутствующий на мероприятии первый заместитель министра строительства и ЖКХ России Александр Ломакин отметил: «За счет кредитных средств из федерального бюджета в регионах реализуется достаточно большое количество объектов, связанных с развитием инфраструктуры, в том числе и транспортной. Один из таких объектов – метротрамвай – строится в столице Красноярского края. Работы здесь ведутся с применением российских технологий, материалов, оборудования и новых современных инженерных решений. Кроме того, вагоны метротрама также отечественного производства. Внутреннее оформление станций будет иметь свои архитектурные особенности, связанные с историей и культурой края».
Михаил Котюков, губернатор Красноярского края: «Почти 30 лет назад, в октябре 1995 года, был вынут первый ковш земли в честь начала строительства метро в Красноярске. Это произошло не на площади Революции, а чуть дальше, на улице Ладо Кецховели. Позже работы начались и здесь. И сегодня на площади Революции начал работу пятый тоннелепроходчсекий комплекс, завершается монтаж шестой машины».
ТПМК «Ирина» на этом участке предстоит преодолеть расстояние около 1255 метров на глубине до 16 метров. Машина носит имя Героя Социалистического труда Ирины Гусенцовой – шахтёра Артёмовского золотобывающего рудника в Курагинском районе Красноярского края.
Месяц назад из этого же котлована на станции «Площадь Революции» ТПМК «Анастасия» начал проходку первого 1262-метрового перегонного тоннеля в сторону станции «Вокзальная».
«Участок проходки от "Площади Революции" до "Вокзальной" сложный. Практически вся трасса проходит через гравийно-галечниковый грунт с песчано-глинистым заполнителем. На основе наработанного за 50-летнюю историю компании опыта сформирован комплекс мероприятий, который позволит на этом участке выполнить подземные работы качественно и безопасно», – сообщил Константин Пономаренко, руководитель ОП «Красноярск» АО «Бамтоннельстрой-Мост».
Работа на других площадках строительства линии метротрамвая продолжается. Комплексы «Екатерина» и «Соломея» преодолели реку Кача и находятся в границах площадки притоннельного сооружения на улице Конституции СССР. В Октябрьском районе города продолжает работу щит «Евгения», который строит тоннель до станции «Улица Копылова». В этом месте специалисты начали сооружать самый глубокий котлован на линии. На площади перед железнодорожным вокзалом строители завершают монтаж тоннелепроходческого щита «Валентина», который вскоре начнет прокладывать тоннель в сторону улицы Копылова.
Добавим, в рамках рабочего визита в Красноярск Александр Ломакин провел штаб по строительству линии. Первому замминистра строительства и ЖКХ России доложили о ходе реализации масштабного проекта.
Для справки
Длина линии красноярского метротрамвая на первом этапе составляет 11 км, где расположатся шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Генеральный подрядчик строительства первого этапа линии – ГК «Моспроект-3», субподрядчиком выступает группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост».