1,2 миллиарда рублей направят в Алтайском крае на строительство новой школы с учетом сейсмической активности
В селе Бочкари Целинного района началось строительство новой средней школы. Работы ведут в рамках государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий» и федерального проекта «Современный облик сельских территорий». Общий бюджет проекта составляет 1,2 миллиарда рублей, сообщили в Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства Алтайского края.
В настоящий момент строительная готовность объекта составляет 15%. На площадке ведут работы по устройству опалубки колонн и перекрытия цокольного этажа, вязке арматурных каркасов, бетонированию стен и перегородок. В строительстве задействовано 43 человека и 5 единиц техники.
Новая трехэтажная школа общей площадью 4,6 тысячи квадратных метров получит большой актовый зал с эстрадой, библиотечный центр и музей, специализированные предметные классы, кабинеты для проектно-исследовательской деятельности. Также в школе будут оборудованы три спортзала, в том числе отдельные для учащихся разных возрастных групп.
Напомним, что здание школы возводится с использованием железобетонного каркаса, вертикальных колонн и внешних монолитных железобетонных стен, что соответствует требованиям строительства в районах с сейсмичностью от семи баллов.
На федеральной стратегической сессии о развитии скоростного транспортного сообщения губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко озвучил ключевые инициативы региона. Предложения направлены не только на интеграцию с ВСМ, но и на развитие смежных территорий, а также на решение проблемы нагрузки на местную дорожную сеть.
«На стратегической сессии в правительстве России обсудили ускорение реализации проекта ВСМ и развитие скоростных автомобильных дорог. Ленобласть направит предложения к итоговому протоколу:
⁃ о развитии подводящего транспортного сообщения к ВСМ и строительстве развязки на 593 км М11 Павлово- Мга- Шапки - Любань - Оредеж- Луга. Так не только Ленинградская, но и Псковская области смогут дополнительно развивать пассажиропоток, туризм и сами территории;
⁃ о компенсации за использовании региональных дорог при строительстве магистрали: поток стройматериалов для ВСМ пойдет именно по региональным трассам;
⁃ о распространении системы «Платон» на транзитные региональные трассы, по которым большегрузы сейчас «проскальзывают» мимо компенсационных платежей», сообщил Александр Дрозденко.