В Новгородской области заключен госконтракт на ремонт 4-х региональных дорог
Заключен госконтракт на ремонт 4-х региональных дорог с асфальтобетонным покрытием на территории Старорусского округа: Пеньково – Жилой Чернец, Шимск – Старая Русса – Холм, подъезд к деревне Деревково и автодорога по деревне Великое Село.
Подрядная организация досрочно приступила к ремонту 16-километрового участка дороги Шимск – Старая Русса – Холм, входящего в опорную сеть региона. На сегодняшний день дорожная группа фрезерует изношенное покрытие на участке от поселка Новосельский в направлении деревни Теремово.
В рамках ремонта предусмотрена замена асфальтобетонного покрытия, восстановление съездов и примыканий, а также обустройство дороги: укрепление обочин, замена старых дорожных знаков, нанесение разметки.
Работы ведутся по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Общая протяженность ремонта составит 20,2 км.
В Нижнем Новгороде завершился ремонт километрового участка Московского шоссе – от спуска с эстакады метромоста до поворота на Сормовское шоссе. Об этом сообщил в своих социальных сетях глава Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев.
«Убрали колейность, которая там была, уложили новый асфальт, сделали технические тротуары и нанесли термопластиковую разметку. Подрядчик сейчас завершает установку дорожных знаков», – написал мэр.
По словам Юрия Шалабаева, важная транспортная артерия города, которая ежедневно испытывает нагрузку в тысячи автомобилей, теперь приведена в порядок.
«Два года назад сделали там почти семикилометровый участок от кинотеатра «Москва» до выезда из города, включая путепровод через ул. Кузбасскую, а до этого — другой отрезок протяженностью порядка 2 км. В планах — сделать еще один путепровод у кинотеатра», – добавил глава города.
Как сообщили в МКУ «Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей», на данном участке дороги были проведены работы по фрезерованию покрытия, устройству слоя усиления (нижний) и слоя износа (верхний). «На Московском шоссе большой трафик автомобилей. До ремонта была колейность, вызванная интенсивностью движения. В частности, из-за того, что здесь проходит транзитная дорога на Москву», – уточнил первый заместитель директора МКУ ГУММиД Илья Курапов, подчеркнув, что основные работы старались проводить с минимальными неудобствами для нижегородцев – в ночное время.