В подмосковном Клину запустят линию закалки стекла
На территории села Спас-Заулок Клинского городского округа ведется реконструкция складского здания, в котором запустят линию закалки стекла. Производство востребованной продукции снизит зависимость от поставок из других регионов и сократит сроки выполнения заказов для клиентов компании.
В ходе реконструкции в существующем складском здании выделят производственный участок, где будут заниматься резкой и механической обработкой мультифункционального стекла, а также производством закаленного стекла. Полный цикл производства включает: резку широкоформатного стекла по размерам заказчика, обработку кромок, мойку, закалку и отгрузку готовой продукции. Всего за смену планируют выпускать 250 стеклопакетов.
Надзор за реконструкцией осуществляет Главгосстройнадзор Подмосковья. Инспекторы надзорного ведомства провели профилактический визит на объект. Стройготовность достигла 95%. В настоящее время на объекте ведутся пусконаладочные работы. Завершение реконструкции запланировано на октябрь 2025 года. После ввода объекта в эксплуатацию начнется серийное производство.
Напомним, во время профвизита инспектор Главгосстройнадзора Московской области консультирует застройщика по вопросам соблюдения строительных норм и разъясняет вопросы, связанные с контролем строительства. Инспектор также вправе осмотреть объект и предложить индивидуальные рекомендации по устранению выявленных недостатков. Обратите внимание: в ходе профвизита инспектор не выдает предписания и не штрафует.
Специалисты Комплекса городского хозяйства построили новую трамвайную линию на проспекте Академика Сахарова по современной технологии бесшовной укладки, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
Заместитель Мэра пояснил, что при строительстве использовалась технология бесшовной укладки путей.
«Они располагаются на усиленном монолитном основании. Благодаря использованию резиновых виброизолирующих матов обеспечено плавное, бесшумное движение трамваев, — рассказал Петр Бирюков. — Линия находится на обособленном полотне, отделенном от проезжей части разметкой, что гарантирует бесперебойное движение общественного транспорта без помех для автомобилей».
В рамках проекта специалисты разработали котлован глубиной до 75 сантиметров и шириной до шести метров, затем подготовили основание на жестком бетоне с армированием, выставили рельсы, после чего провели бетонирование и уложили финишное асфальтобетонное покрытие.
Особенностью проекта стало создание первого в России участка трамвайной линии без контактной сети.
Глава Комплекса городского хозяйства подчеркнул, что в рамках строительства линии провели благоустройство прилегающих улиц и переулков. Там расширили тротуары, обновили асфальтовое покрытие дорог, установили энергосберегающие фонари, современные остановочные павильоны, скамейки и навигационные стелы.
Было обустроено около 15,6 тысячи квадратных метров газонов, осенью запланирована высадка почти 200 деревьев.