Модернизировать нормативную базы в ЖКХ ФАУ «ФЦС» будет вместе с СИБУР
«ФЦС» и ПАО «СИБУР Холдинг» подписали соглашение о сотрудничестве в сфере нормативно-технического регулирования. Основная цель партнерства – совместная разработка предложений по совершенствованию отраслевых стандартов. В первую очередь - в части учета стоимости полного жизненного цикла трубопроводных систем для водоснабжения и водоотведения.
Как отметил член правления ООО «СИБУР» Александр Петров, применение этого принципа оценки повлияет на эффективность федеральной программы модернизации коммунальной инфраструктуры, снизит будущую бюджетную нагрузку и повысит операционную эффективность компаний ЖКХ.
Соглашение продолжает работу, начатую после утверждения Минстроем России в 2023 году плана по актуализации соответствующих требований. Важным шагом стало введение в 2025 году Изменения №1 к своду правил СП 517.1325800.2022, которое направлено на внедрение инноваций и повышение надежности коммунальных систем.
«Для развития методики запланирован ряд исследований, которые позволят сформировать обоснованные рекомендации по выбору технических решений для инвестиционных проектов в коммунальной инфраструктуре», – уточнил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
В рамках соглашения стороны также планируют совместно организовывать конференции, семинары и другие мероприятия для продвижения результатов своей работы.
Продолжается сооружение обходных тоннелей, необходимых для перепуска подвижного состава Кольцевой линии метро на время основного этапа возведения станции «Достоевская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он напомнил, что «Достоевская» станет первой новой станцией на Кольцевой линии после ее замыкания в 1954 году.
«Работы ведутся в историческом центре Москвы в условиях плотной застройки, множества инженерных коммуникаций и подземных вод, что делает этот проект одним из самых сложных в столичном метро. Чтобы не останавливать на время основного этапа строительства станции «Достоевская» движение поездов на Кольцевой линии, создаются обходные тоннели протяженностью более 1,7 тыс. метров. Из них свыше 1,3 тыс. метров пройдут горным способом, который подразумевает фактически ручную проходку с использованием средств малой механизации», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что обходные тоннели готовы уже более чем на две трети.
Для строительства «Достоевской» в составе действующей линии метро сооружаются семь шахтных стволов. На стройплощадках одновременно трудятся более 700 человек.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что для создания шестого и седьмого стволов специалисты оградили площадку в районе ул. Дурова.
«Сейчас идет сооружение ограждающих конструкций основания шестого ствола, вынос коммуникаций из пятна застройки, а также прокладка инженерных коммуникаций для обеспечения нужд строительства. Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса, после завершения всех работ его ликвидируют. Седьмой ствол станет вентиляционным», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Достоевская» строится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.
У «Достоевской» предусмотрено два вестибюля. Выход к одному из них, в сторону спорткомплекса «Олимпийский», будет осуществляться по пешеходному переходу с траволаторами и эскалаторному наклонному ходу.
Также запроектирована лифтовая шахта для удобства маломобильных людей.