«Евросиб» построит в Санкт-Петербурге третий терминально-логистический центр
Группа компаний «Евросиб» построит в Санкт-Петербурге третий терминально-логистический центр (ТЛЦ). Стоимость проекта, по оценке аналитиков, превысит 60 млн. долларов. У компании уже есть 2 склада класса «А» в Петербурге — «Предпортовый» и «Евросиб-Терминал-Шушары», пишет газета «РБК daily».
ЗАО «Евросиб-Test» (входит в ГК «Евросиб») намерено получить 2 земельных участка суммарной площадью
«Петербургу необходима «тяжелая» транспортная инфраструктура, в том числе и для системной оптимизации грузопотоков. Мы целенаправленно развиваем ее на бросовых землях. Так были построены два наших действующих ТЛЦ в Петербурге, и в отношении нового проекта стратегия не изменится», — заявил директор департамента корпоративных коммуникаций ЗАО «Евросиб» Сергей Ставцев.
По оценке старшего консультанта Knight Frank Санкт-Петербург Игоря Кокорева, на участке можно построить комплекс на 80-100 тысяч кв. м складских помещений и 10-20 тысяч кв. м офисных помещений. Инвестиции в проект составят от 60 млн. долларов, окупаемость — 7-10 лет, полагает директор департамента консалтинга и оценки АРИН Екатерина Марковец.
По словам коммерческого директора ОАО «Гранит-Кузнечное» Сергея Неродного, кризис, еще в ноябре 2008 г. не отразившийся на компании, все-таки «добрался» и до производства щебня. Об этом он рассказал на круглом столе, организованном газетой «Недвижимость и строительство Петербурга».
Снижение объема потребления стало для компании шоком – январь 2009 г. показал четырехкратное снижение по сравнению с январем 2008 г., причем не только в «Гранит-Кузнечном», но и в целом по этому рынку. «Мы последними в технологической цепочке почувствовали кризис, но почувствовали его сильнее, чем другие, и выйдем из него, соответственно, позже всех. Мы это осознаем и готовы», - отметил С.Неродный.
Цена продукции «Гранит-Кузнечного»снизилась с пиковых значений 2008 г. на 35-40%. Сейчас, по мнению С.Неродного, дальнейшего снижения не будет, оно не приведет к увеличению объемов поставок и станет нерезультативным маркетинговым ходом. «По цене мы нащупали дно. Но пока не отталкиваемся от него, а опираемся», - сказал он.
В феврале, как подчеркнул С.Неродный, некоторые стройки возобновились, а значит, пошли продажи товарного бетона, ЖБИ и щебня. При этом дорожное строительство пока тоже стоит, так как в связи с секвестрами на всех уровнях перераспределяются бюджеты. В этом направлении «движение начнется только в апреле», полагает эксперт.
Однако падение рынка щебня в целом на 2009 г. он оценивается всего в 20%, потому что «период шока прошел». Само «Гранит-Кузнечное» будет добиваться выхода на прежние объемы производства за счет его диверсификации. В частности, предприятие вновь начнет выпускать песчано-щебеночную смесь для КАД и путевой щебень для железных дорог. Компания пытается сократить издержки на перевозки – сокращает собственный железнодорожный подвижной состав, обсуждает с автоперевозчиками возможность снижения оплаты их услуг, и, конечно, оптимизирует трудовой коллектив. Используется и бартер, но, по словам С.Неродного, «осторожно», для решения текущих вопросов. «Как может грамотно продать квартиру производитель щебня, я не понимаю», - отметил он.
В то же время компания вынуждена была продлить отсрочки по оплате для собственных контрагентов. «Раньше отсрочка была 15-30 дней, сейчас просят до 6 месяцев. Такие сроки, мы конечно, не рассматриваем. Мы решаем этот вопрос в зависимости от платежеспособности клиента», - подчеркнул С.Неродный.
При этом компания не ищет никакой поддержки у города или государства, в том числе в вопросах кредитования. «Все вопросы с кредитами у нас решены. Они будут. Мы спокойно чувствуем себя в финансовом плане», - резюмировал он.