«Евросиб» построит в Санкт-Петербурге третий терминально-логистический центр
Группа компаний «Евросиб» построит в Санкт-Петербурге третий терминально-логистический центр (ТЛЦ). Стоимость проекта, по оценке аналитиков, превысит 60 млн. долларов. У компании уже есть 2 склада класса «А» в Петербурге — «Предпортовый» и «Евросиб-Терминал-Шушары», пишет газета «РБК daily».
ЗАО «Евросиб-Test» (входит в ГК «Евросиб») намерено получить 2 земельных участка суммарной площадью
«Петербургу необходима «тяжелая» транспортная инфраструктура, в том числе и для системной оптимизации грузопотоков. Мы целенаправленно развиваем ее на бросовых землях. Так были построены два наших действующих ТЛЦ в Петербурге, и в отношении нового проекта стратегия не изменится», — заявил директор департамента корпоративных коммуникаций ЗАО «Евросиб» Сергей Ставцев.
По оценке старшего консультанта Knight Frank Санкт-Петербург Игоря Кокорева, на участке можно построить комплекс на 80-100 тысяч кв. м складских помещений и 10-20 тысяч кв. м офисных помещений. Инвестиции в проект составят от 60 млн. долларов, окупаемость — 7-10 лет, полагает директор департамента консалтинга и оценки АРИН Екатерина Марковец.
Группа владельцев частных домов, посетивших общественные слушания по проекту ВРЗ 07/1568, обратилась к представителям районного отдела строительства и землепользования с требованиями навести порядок в организации внутренних проездов и устройстве инженерных сетей.
Недовольство жителей вызвало строительство на территории стихийно сложившейся проезжей части, получившей название Нижней Полевой ул., административного здания мечети. По их словам, здание загораживает подъезд к домам со стороны ул. Репищева. Кроме того, в начале строительства застройщик пообещал местным жителям решить проблему отсутствия канализационного коллектора, но так и не сделал этого. Вместо этого, по их уверениям, было снесено три трансформатора, в результате чего они оказались отрезанными от электросетей.
Проблему дорог и коммунальных коммуникаций в Коломягах районные власти пытаются решить уже много лет. Примерно с 1995 по
Кроме того, по его словам, районные власти возлагали большие надежды на программу дорожного строительства, благодаря которой в Коломягах планировалось проложить 11 трасс. «Эта программа полностью решила бы проблему не только организации движения и упорядочивания проездов, но и обслуживающих дорожных предприятий. Но она секвестрирована в связи с кризисом. Для жителей Коломяг задержка с программой может обратиться дополнительными издержками», - сказал он.