Инженерия и улично-дорожная сеть Коломяг требуют модернизации
Группа владельцев частных домов, посетивших общественные слушания по проекту ВРЗ 07/1568, обратилась к представителям районного отдела строительства и землепользования с требованиями навести порядок в организации внутренних проездов и устройстве инженерных сетей.
Недовольство жителей вызвало строительство на территории стихийно сложившейся проезжей части, получившей название Нижней Полевой ул., административного здания мечети. По их словам, здание загораживает подъезд к домам со стороны ул. Репищева. Кроме того, в начале строительства застройщик пообещал местным жителям решить проблему отсутствия канализационного коллектора, но так и не сделал этого. Вместо этого, по их уверениям, было снесено три трансформатора, в результате чего они оказались отрезанными от электросетей.
Проблему дорог и коммунальных коммуникаций в Коломягах районные власти пытаются решить уже много лет. Примерно с 1995 по
Кроме того, по его словам, районные власти возлагали большие надежды на программу дорожного строительства, благодаря которой в Коломягах планировалось проложить 11 трасс. «Эта программа полностью решила бы проблему не только организации движения и упорядочивания проездов, но и обслуживающих дорожных предприятий. Но она секвестрирована в связи с кризисом. Для жителей Коломяг задержка с программой может обратиться дополнительными издержками», - сказал он.
По словам коммерческого директора ОАО «Гранит-Кузнечное» Сергея Неродного, кризис, еще в ноябре 2008 г. не отразившийся на компании, все-таки «добрался» и до производства щебня. Об этом он рассказал на круглом столе, организованном газетой «Недвижимость и строительство Петербурга».
Снижение объема потребления стало для компании шоком – январь 2009 г. показал четырехкратное снижение по сравнению с январем 2008 г., причем не только в «Гранит-Кузнечном», но и в целом по этому рынку. «Мы последними в технологической цепочке почувствовали кризис, но почувствовали его сильнее, чем другие, и выйдем из него, соответственно, позже всех. Мы это осознаем и готовы», - отметил С.Неродный.
Цена продукции «Гранит-Кузнечного»снизилась с пиковых значений 2008 г. на 35-40%. Сейчас, по мнению С.Неродного, дальнейшего снижения не будет, оно не приведет к увеличению объемов поставок и станет нерезультативным маркетинговым ходом. «По цене мы нащупали дно. Но пока не отталкиваемся от него, а опираемся», - сказал он.
В феврале, как подчеркнул С.Неродный, некоторые стройки возобновились, а значит, пошли продажи товарного бетона, ЖБИ и щебня. При этом дорожное строительство пока тоже стоит, так как в связи с секвестрами на всех уровнях перераспределяются бюджеты. В этом направлении «движение начнется только в апреле», полагает эксперт.
Однако падение рынка щебня в целом на 2009 г. он оценивается всего в 20%, потому что «период шока прошел». Само «Гранит-Кузнечное» будет добиваться выхода на прежние объемы производства за счет его диверсификации. В частности, предприятие вновь начнет выпускать песчано-щебеночную смесь для КАД и путевой щебень для железных дорог. Компания пытается сократить издержки на перевозки – сокращает собственный железнодорожный подвижной состав, обсуждает с автоперевозчиками возможность снижения оплаты их услуг, и, конечно, оптимизирует трудовой коллектив. Используется и бартер, но, по словам С.Неродного, «осторожно», для решения текущих вопросов. «Как может грамотно продать квартиру производитель щебня, я не понимаю», - отметил он.
В то же время компания вынуждена была продлить отсрочки по оплате для собственных контрагентов. «Раньше отсрочка была 15-30 дней, сейчас просят до 6 месяцев. Такие сроки, мы конечно, не рассматриваем. Мы решаем этот вопрос в зависимости от платежеспособности клиента», - подчеркнул С.Неродный.
При этом компания не ищет никакой поддержки у города или государства, в том числе в вопросах кредитования. «Все вопросы с кредитами у нас решены. Они будут. Мы спокойно чувствуем себя в финансовом плане», - резюмировал он.