Центральную площадь Лөгөй Тойона в якутских Борогонцах благоустроят в рамках мастер-плана
В 2026–2027 годах в селе Борогонцы Усть-Алданского улуса начнётся реализация проекта благоустройства Центральной площади Лөгөй Тойона. На эти цели направят 50 миллионов рублей федерального финансирования.
Центральная площадь является наиболее оживлённым общественным пространством не только самого населённого пункта, но и всего Усть-Алданского улуса. Здесь планируется создание сезонных павильонов, сохранение существующего памятника Лөгөй Тойона, установка разборной сцены, навигации, пространства для общественных обсуждений. Территория будет оснащена современными малыми архитектурными формами и зелеными насаждениями. Разработчиком проекта выступает архитектурное бюро GRD:. Работу курирует Управление архитектуры и градостроительства при Главе Якутии совместно с Центром компетенций по развитию территорий.
Проект вошёл в число победителей IV конкурса для субъектов ДФО в рамках X Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды. Итоги конкурса были объявлены в августе в Казани. Республика Саха (Якутия) получила федеральное финансирование сразу для семи проектов на общую сумму 420 миллионов рублей. Помимо центральной площади в Борогонцах, в их числе — благоустройство центральной площади Тата в Ытык-Кюеле и парка им. Михаила Николаева в Жиганске, благоустройство площадей и набережных в Тикси, Ленске, Усть-Мае, и Чурапче.
При разработке проекта архитекторы и дизайнеры учитывали местный дизайн-код, созданный к VIII Спортивным играм народов Якутии в 2022 году. Этот код стал вторым экспериментальным опытом для сёл после реализации в Бердигестях. Проект был создан в 2021 году и стал победителем республиканского конкурса «Живые пространства». Авторами выступила команда АБ «Эйгэ», подрядчиком — ИП Москвитин И.Н., заказчиком — МАУ «Агентство по развитию территорий».
Руководство района и наслега делает акцент на комплексном развитии территорий. В 2025 году в Мюрюнском наслеге объявлен Год формирования комфортной городской среды. Для села Борогонцы архитектурным бюро GRD: разработан мастер-план. Центральная площадь Лөгөй Тойона станет одним из первых объектов, реализованных в рамках этого стратегического документа.
Продолжается сооружение обходных тоннелей, необходимых для перепуска подвижного состава Кольцевой линии метро на время основного этапа возведения станции «Достоевская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он напомнил, что «Достоевская» станет первой новой станцией на Кольцевой линии после ее замыкания в 1954 году.
«Работы ведутся в историческом центре Москвы в условиях плотной застройки, множества инженерных коммуникаций и подземных вод, что делает этот проект одним из самых сложных в столичном метро. Чтобы не останавливать на время основного этапа строительства станции «Достоевская» движение поездов на Кольцевой линии, создаются обходные тоннели протяженностью более 1,7 тыс. метров. Из них свыше 1,3 тыс. метров пройдут горным способом, который подразумевает фактически ручную проходку с использованием средств малой механизации», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что обходные тоннели готовы уже более чем на две трети.
Для строительства «Достоевской» в составе действующей линии метро сооружаются семь шахтных стволов. На стройплощадках одновременно трудятся более 700 человек.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что для создания шестого и седьмого стволов специалисты оградили площадку в районе ул. Дурова.
«Сейчас идет сооружение ограждающих конструкций основания шестого ствола, вынос коммуникаций из пятна застройки, а также прокладка инженерных коммуникаций для обеспечения нужд строительства. Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса, после завершения всех работ его ликвидируют. Седьмой ствол станет вентиляционным», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Достоевская» строится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.
У «Достоевской» предусмотрено два вестибюля. Выход к одному из них, в сторону спорткомплекса «Олимпийский», будет осуществляться по пешеходному переходу с траволаторами и эскалаторному наклонному ходу.
Также запроектирована лифтовая шахта для удобства маломобильных людей.