Центральную площадь Лөгөй Тойона в якутских Борогонцах благоустроят в рамках мастер-плана
В 2026–2027 годах в селе Борогонцы Усть-Алданского улуса начнётся реализация проекта благоустройства Центральной площади Лөгөй Тойона. На эти цели направят 50 миллионов рублей федерального финансирования.
Центральная площадь является наиболее оживлённым общественным пространством не только самого населённого пункта, но и всего Усть-Алданского улуса. Здесь планируется создание сезонных павильонов, сохранение существующего памятника Лөгөй Тойона, установка разборной сцены, навигации, пространства для общественных обсуждений. Территория будет оснащена современными малыми архитектурными формами и зелеными насаждениями. Разработчиком проекта выступает архитектурное бюро GRD:. Работу курирует Управление архитектуры и градостроительства при Главе Якутии совместно с Центром компетенций по развитию территорий.
Проект вошёл в число победителей IV конкурса для субъектов ДФО в рамках X Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды. Итоги конкурса были объявлены в августе в Казани. Республика Саха (Якутия) получила федеральное финансирование сразу для семи проектов на общую сумму 420 миллионов рублей. Помимо центральной площади в Борогонцах, в их числе — благоустройство центральной площади Тата в Ытык-Кюеле и парка им. Михаила Николаева в Жиганске, благоустройство площадей и набережных в Тикси, Ленске, Усть-Мае, и Чурапче.
При разработке проекта архитекторы и дизайнеры учитывали местный дизайн-код, созданный к VIII Спортивным играм народов Якутии в 2022 году. Этот код стал вторым экспериментальным опытом для сёл после реализации в Бердигестях. Проект был создан в 2021 году и стал победителем республиканского конкурса «Живые пространства». Авторами выступила команда АБ «Эйгэ», подрядчиком — ИП Москвитин И.Н., заказчиком — МАУ «Агентство по развитию территорий».
Руководство района и наслега делает акцент на комплексном развитии территорий. В 2025 году в Мюрюнском наслеге объявлен Год формирования комфортной городской среды. Для села Борогонцы архитектурным бюро GRD: разработан мастер-план. Центральная площадь Лөгөй Тойона станет одним из первых объектов, реализованных в рамках этого стратегического документа.
Работы, начатые в 2025 году, проводятся по заказу подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор Москва-Волгоград и предполагают доведение искусственного сооружения длиной 238 м до четырех полос движения.
Протяженность участка капитального ремонта, включая автоподходы к мосту на 96-м км трассы Р-280 «Новороссия», составляет 735 м. После завершения работ данный участок будет оборудован двумя дополнительными полосами движения.
На данном участке уже сформирована строительная площадка, где активно идет возведение временного технологического моста. Это позволяет разместить строительную технику и проводить работы без ограничений движения по существующему искусственному сооружению. Также у берегов реки Миус начато формирование фундамента опор для строительства двух новых полос моста.
«Ключевые задачи этих работ – увеличить пропускную способность искусственного сооружения до перспективных 40 тысяч автомобилей в сутки, повысить грузоподъемность моста, поскольку мы не только устроим две новые полосы, но и полностью обновим изношенные конструкции существующего искусственного сооружения. И, конечно, все это положительно скажется на безопасности дорожного движения на участке в целом: он будет снабжен электроосвещением и осевым барьерным ограждением», – сообщил заместитель начальника – директор филиала ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Степан Чибров.
Он также подчеркнул, что данные работы являются ключевыми в рамках комплексной задачи по расширению всей трассы Р-280 «Новороссия». В настоящее время до четырех полос расширяются более 40 км этой автодороги в Ростовской области. Чтобы после завершения работ не возникали узкие места на мостах и путепроводах, параллельно специалисты расширяют и три искусственных сооружения. И мост через реку Миус – в их числе.
Напомним, что федеральная автодорога Р-280 «Новороссия» Ростов-на-Дону – Мариуполь – Мелитополь – Симферополь является частью сухопутного маршрута в Крым и входит в состав проекта по формированию Азовского транспортного кольца. Трафик на этом направлении увеличивается примерно на 3-5 % в год, и на отдельных участках уже превышает 30 тыс. автомобилей в сутки.