В Астраханской области построят завод судовых и промышленных двигателей за 2,5 млрд рублей
Компания «БалтПроект» (входит в ГК «Балтик») планирует запустить в Астраханской области первое в России высокотехнологичное производство судовых и промышленных двигателей. Проект будет реализован в партнерстве с международным инвестконсорциумом «KIT Shipbuilding» и ведущим китайским производителем оборудования C.S.I. Соответствующее соглашение подписано на выставке «НЕВА-2025».
Производство разместят на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Лотос». Новый завод будет выпускать силовые агрегаты мощностью от 500 кВт до 9 МВт, включая дизельные, газовые и инновационные двухтопливные установки для судов, в том числе ледового класса. Это позволит закрыть значительную часть потребностей отечественных судовладельцев и снизить зависимость от импорта.
«Данный шаг имеет ключевое значение для укрепления независимости отечественного флота и повышения конкурентоспособности нашей индустрии», — отметил генеральный директор ГК «Балтик» Василий Семёнов.
Предприятие будет оснащено роботизированными линиями, обеспечивающими высокую степень автоматизации. На первом этапе намечена крупноузловая сборка, механическая обработка, тестирование и окраска продукции. Объем инвестиций в проект превысит 2,5 млрд рублей. Планируется создать около 150 высококвалифицированных рабочих мест; для подготовки кадров будет организован учебный центр.
Как подчеркнул заместитель гендиректора ОЭЗ «Лотос» Андрей Налимов, реализация этого масштабного проекта с участием нескольких компаний создаст предпосылки для формирования в регионе мощного судостроительного кластера.
Справка
Компания «БалтПроект» более 20 лет специализируется на проектировании и поставке энергетических комплексов для судостроения и промышленности. Является официальным представителем C.S.I. и Powermaster Marin в РФ.
Парк истории Байкало-Амурскоймагистрали развернулся в Северобайкальске в Бурятии на территории 1,5 гектара.
Открытый музей, посвященный строительству магистрали, включает инсталляции,архивные фото, тематические картины, строительную технику, места для прогулок иотдыха и многое другое.
- Это место как намоленное, здесь стоял генподрядный трест «Hижнeaнгapcктpaнccтpoй», которым руководил самый молодой Герой социалистического труда в Советском Союзе на дороге Абакан-Тайшети он с 1977 года по 1985 год руководил этим генподрядным трестом. Бурятский участок у нас был самый дорогой и самый короткий - 525 километров. Мы строили эту железную дорогу. Мы были молодые здоровые с энтузиазмом, у нас не было ни больниц, ни кладбища. У нас был учебно-производственный комбинат, мы повышали квалификацию: первый - второй класс водители, стропальщики, приобретали профессии, благодаря чему БАМ был построен быстро и в сроки. Мы спортивные площадки делали сами, и у насбыл главный очаг - это дом культуры «Байкал», который вошел в программу этогопарка - это замечательно. Я хочу, чтобы дальше все это продолжалось, и еще кроме вот этой техники здесь появился наш советский «Урал», УАЗик-352 – «буханка» и ГАЗ-66, - отметил ветеран БАМа Николай Марценюк.