В Пензенской области открыли производство мобильных автозаправочных и электрических зарядных станций
Новое предприятие компании – резидента территории опережающего развития «Сердобск» специализируется на изготовлении мобильных автозаправочных станций. Оборудование в комплексе с программным обеспечением позволяет крупным автопаркам существенно оптимизировать логистику топлива и снижать издержки. Ассортимент завода также включает полную линейку электрических зарядных станций и многорукавные топливораздаточные колонки для коммерческих АЗС. В реализацию проекта инвестировано 140 млн рублей.
«В Пензенской области создаются необходимые условия для успешного функционирования существующих предприятий и, что не менее важно, для открытия новых производств, расширения действующих мощностей и реализации инвестиционных проектов. Территории опережающего развития и индустриальные парки являются эффективными механизмами поддержки регионального бизнеса», – отметил председатель правительства Пензенской области Николай Симонов.
Благодаря мерам государственной поддержки сотрудники предприятия активно включились в работу, для заказчиков уже изготовлено 20 современных АЗС. Руководство компании подчеркивает, что продукция пользуется спросом не только в регионах Российской Федерации, но и в странах СНГ.
Справочно. На сегодняшний день в ТОР «Сердобск» зарегистрировано 9 резидентов, создано более 700 рабочих мест, общий объем инвестиций составил более 2,4 млрд рублей. Здесь действует особый правовой режим ведения хозяйственной деятельности – для резидентов устанавливаются льготные ставки по налогу на прибыль (5% первые 5 лет и 18% последующие 5 лет, по налогу на имущество (0% первые 5 лет и 1,1% последующие 5 лет), а также освобождение от земельного налога. Срок действия налоговых льгот – 10 лет.
Церемония открытия состоялась в преддверии Дня машиностроителя.
В мероприятии приняли участие председатель правительства Пензенской области Николай Симонов, представители министерства экономического развития и промышленности Пензенской области, руководители предприятий – резидентов ТОР «Сердобск».
Для реализации масштабного инфраструктурного проекта – строительства нового железнодорожного пограничного перехода Джалинда (Россия) – Мохэ (Китай) через реку Амур – сформирована специальная рабочая группа. Решение было принято на совещании под председательством заместителя министра транспорта РФ Александра Шило с участием представителей Минтранса, РЖД и правительства Якутии.
Проект станет частью стратегического Северо-Восточного транспортного коридора, который соединит Транссиб с Северным морским путем и откроет выход в АТР.
Как отметили в ведомстве, на участке будущей трассы Сковородино – Рейново уже завершены инженерные изыскания, что позволяет приступить к подготовительным работам перед основным строительством. Новая группа, в которую войдут представители федеральных и региональных органов власти, займется координацией всех участников проекта и контролем за сроками.
Отдельное внимание на совещании уделили строительству мостовых переходов через реки Алдан и Амга. Эти объекты имеют ключевое значение для связи железнодорожной линии Беркакит – Томмот – Нижний Бестях с перспективным коридором в сторону Магадана и выхода к Северному морскому пути.
«Северо-Восточный коридор укрепит экономические связи Якутии с соседями и откроет новые горизонты сотрудничества с Арктикой и странами АТР», – подчеркнул первый вице-премьер правительства республики Джулустан Борисов.
Ближайшей задачей станет разработка дорожной карты проекта для последующего перехода к проектированию. Реализация инициативы соответствует курсу на развитие трансарктического транспорта, обозначенному Президентом России Владимиром Путиным на Восточном экономическом форуме.