Сваебойные установки из Череповца представлены на международной выставке в Таиланде
В Бангкоке открылась выставка CBA Expo 2025 — третья международная выставка и конференция, посвящённая строительным и горнодобывающим технологиям. На индивидуальном стенде свою продукцию представляет компания «Стройматик» — производитель компактных сваебойных установок для малоэтажного и промышленного строительства из Череповца.
«С помощью техники можно возводить надежные фундаменты как в малоэтажном домостроении, так и в промышленном секторе. Также ее используют для укрепления берегов, при строительстве пирсов, причалов, систем освещения и ограждений. Мы уже экспортируем установки в Таиланд и, надеемся, с помощью выставки расширить географию продаж», — комментируют в компании.
Участие в выставке стало возможным при содействии Центра «Мой бизнес». Совместно с Российским экспортным центром «Мой бизнес» реализует широкий перечень мер поддержки экспортной деятельности в рамках нацпроекта «Международная кооперация и экспорт», инициированного Президентом РФ.
В Нижнем Новгороде завершился ремонт километрового участка Московского шоссе – от спуска с эстакады метромоста до поворота на Сормовское шоссе. Об этом сообщил в своих социальных сетях глава Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев.
«Убрали колейность, которая там была, уложили новый асфальт, сделали технические тротуары и нанесли термопластиковую разметку. Подрядчик сейчас завершает установку дорожных знаков», – написал мэр.
По словам Юрия Шалабаева, важная транспортная артерия города, которая ежедневно испытывает нагрузку в тысячи автомобилей, теперь приведена в порядок.
«Два года назад сделали там почти семикилометровый участок от кинотеатра «Москва» до выезда из города, включая путепровод через ул. Кузбасскую, а до этого — другой отрезок протяженностью порядка 2 км. В планах — сделать еще один путепровод у кинотеатра», – добавил глава города.
Как сообщили в МКУ «Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей», на данном участке дороги были проведены работы по фрезерованию покрытия, устройству слоя усиления (нижний) и слоя износа (верхний). «На Московском шоссе большой трафик автомобилей. До ремонта была колейность, вызванная интенсивностью движения. В частности, из-за того, что здесь проходит транзитная дорога на Москву», – уточнил первый заместитель директора МКУ ГУММиД Илья Курапов, подчеркнув, что основные работы старались проводить с минимальными неудобствами для нижегородцев – в ночное время.