Председателем комитета по строительству правительства Петербурга назначен В.Семененко
Сегодня в начале заседания городского правительства губернатор Петербурга Валентина Матвиенко представила нового главу Комитета по строительству городской администрации. Им назначен бывший руководитель ЗАО «Агентство «Петербургская недвижимость» Вячеслав Семененко. Как заявила В.Матвиенко, «деятельность В.Семененко неразрывно связана со строительной отраслью. Он вел ряд строительных проектов самостоятельно». По ее мнению, немаловажно, чтобы «в условиях экономического кризиса, Комитет возглавил человек на деле знакомый со строительством. Учитывая его опыт работы в бизнесе, он сможет выполнить задачу дебюрократизации строительного комплекса».
Как отметил вице-губернатор Роман Филимонов, «В.Семененко – известнейший человек, с 15-летним опытом работы в строительстве и риэлторском бизнесе, занимавшийся в том числе вопросами законодательства, внесший вклад в подготовку к созданию первых в городе СРО». По его мнению, строительное сообщество «правильно воспримет» нового главу Комитета, который в сложившихся кризисных условиях сможет «привнести новые веяния» в административные вопросы, связанные со строительством.
«Это новая для меня ипостась: раньше я больше задавал вопросы, чем отвечал на них, теперь все наоборот. Потребуется время, чтобы войти в курс дела, но, надеюсь, немного, так как ситуация сложная, необходимы быстрые решения, - заявил сам В.Семененко на брифинге перед журналистами. – Что касается моего опыта, то в последнее время я особенно много работал над практикой саморегулирования. Думаю, что и в своей новой должности останусь сторонником следования именно этому пути. Это необходимые демократические процедуры, которые должны быть внедрены в экономический процесс. Можно много декларировать, но реально взять нас себя ответственность за качество и безопасность строительства будет очень сложно. Будем всемерно способствовать этому».
В.Семененко также обещал, что приложит усилия к тому, чтобы не снижать объемы бюджетного ввода жилья, в том числе пользуясь падением себестоимости строительства. Кроме того, он намерен предпринимать меры по «оживлению» замерших строек. «Не секрет, что активное строительство на многих стройках в городе затихло. Необходимо что-то делать с этим. В Комитете по строительству ведется постоянный мониторинг состояния этих объектов. Губернатор вносила предложения о возможном «ручном управлении» на них, но пока все возможные меры находятся в стадии обсуждения», - заявил В.Семененко.
Свою долю акций корпорации «Петербургская недвижимость» при переходе на новое место работы В.Семененко обещал передать совладельцам бизнеса.
В 2008 г. на реализацию программы развития портовой инфраструктуры группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург» направила более 850 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В мае 2008 г. на Третьей стивидорной компании введена в эксплуатацию I очередь автомобильного терминала производственной мощностью 80 тысяч автомобилей в год. Терминал, созданный путем реконструкции мощностей для экспортной перевалки леса, призван перевести в Петербург часть грузопотока финских портов. В 2008 г. на его строительство направлено 130 млн. рублей.
Более 180 млн. рублей направлено на проектирование, строительство и закупку необходимого оборудования для первой очереди ро-ро терминала на территории Первой стивидорной компании. Строительство терминала производственной мощностью 1 млн. тонн в год на месте крытых складов 2-го района порта завершено в январе 2009 г. Мощности терминала позволяют переваливать все виды накатных грузов и единовременно хранить около 2500 автомобилей и 400 единиц различной техники.
В 2008 г. проведены предпроектные работы по рефрижераторному терминалу на территории Первой стивидорной компании. Терминал производственной мощностью 1,5 млн. тонн в год призван снизить издержки крупных импортеров продовольственных товаров. К проектированию терминала компания планирует приступить в III квартале 2009 г.
На проектирование I очереди контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании, осуществляемое ведущими российскими и европейскими институтами, а также приобретение технологического оборудования в 2008 г. направлено более 400 млн. рублей. I очередь терминала производственной мощностью около 350 тыс. TEUs в год создается на месте устаревших мощностей по перевалке угля, глинозема, металлолома и лесных грузов и будет ориентирована на обслуживание всех видов экспортных и импортных контейнерных грузов, в том числе рефрижераторных. Планируемый срок запуска I очереди терминала – конец 2009 г.
100 млн. руб. направлено на реконструкцию складов на 1-ом и 2-ом районах порта и устройство открытых площадок для хранения генеральных грузов.