КГИОП через суд требует демонтировать незаконное оборудование и отреставрировать фасады корпуса № 1 Апраксина двора в Петербурге


25.09.2025 10:04

Апраксин двор является объектом культурного наследия регионального значения «Апраксин двор с Мариинским рынком (б. Щукиным двором) - комплекс».


Территория Апраксина двора представляет собой сложный имущественный комплекс. КГИОП ведёт судебную работу по понуждению многочисленных правообладателей к выполнению работ по приведению его в надлежащее состояние.

Корпус № 1 – самый протяженный из корпусов Апраксина двора, он полностью обрамляет территорию объекта культурного наследия со стороны Садовой улицы и частично – со стороны улицы Ломоносова.

В 2023 году КГИОП установил, что корпус № 1 находится в неудовлетворительном состоянии, в том числе наблюдаются загрязнения, граффити, шелушение и утраты штукатурного слоя, деструкция цоколя, частичные утраты лепного декора, ступеней, фасады окрашены в колера, отличные от основного, имеются заложенные оконные и дверные проемы, установлено дополнительное оборудование.

Специалистами КГИОП проведена работа по установлению собственников и арендаторов помещений, расположенных в корпусе №1, по результатам установлено 73 правообладателя, в том числе физические и юридические лица.

В настоящее время в Куйбышевском районном суде города Санкт‑Петербурга рассматривается дело № 2-1852/2025 по исковому заявлению КГИОП об обязании правообладателей корпуса № 1 в течение 24 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу в установленном законом порядке выполнить ремонт фасадов здания с демонтажем несогласованного дополнительного оборудования.

В 2025 году, по результатам проведенного специалистами КГИОП анализа информации о правах владения по конкретным помещениям, расположенным в объекте, направлены уточнения предъявленных исковых требований по каждому из ответчиков.

В том числе КГИОП конкретизировал ответчиков по требованиям о демонтаже каждого элемента несогласованного дополнительного оборудования: вывесок, рекламных конструкций, наружных блоков систем кондиционирования, роллет, трубопроводов систем вентиляции, козырьков, спутниковых тарелок, сетей подключения, светильников с последующим восстановлением фасада в местах креплений.

Конкретизированы ответчики по требованиям об устранении со стороны Садовой улицы несогласованных входов с приямками, приведении приямков и оконных заполнений в соответствие с предметом охраны и приведении дворового фасада в соответствие с проектной документацией, согласованной с КГИОП.

Работа по восстановлению и вовлечению Апраксина двора в культурный и деловой оборот ведется Правительством Санкт‑Петербурга в рамках приоритетного проекта «Сохранение исторического наследия и поддержка культуры».

В настоящее время в Апраксином дворе ведутся научно-исследовательские и изыскательские работы в рамках разработки проектной документации по сохранению корпусов № 7, 22, 30, 37-38.

КГИОП выдано разрешение на производство работ по ремонту, реставрации и приспособлению для современного использования корпуса № 5.

На рассмотрении в КГИОП находится проектная документация по комплексному приспособлению корпуса № 37-38, предусматривающая, в том числе, восстановление светового фонаря для организации пассажа между корпусами.

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас:


24.09.2025 06:30

В Красноярске состоялась церемония запуска тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) «Ирина», который проложит второй перегонный тоннель между станциями «Площадь Революции» и «Вокзальная» линии красноярского метротрамвая. 


Присутствующий на мероприятии первый заместитель министра строительства и ЖКХ России Александр Ломакин отметил: «За счет кредитных средств из федерального бюджета в регионах реализуется достаточно большое количество объектов, связанных с развитием инфраструктуры, в том числе и транспортной. Один из таких объектов – метротрамвай – строится в столице Красноярского края. Работы здесь ведутся с применением российских технологий, материалов, оборудования и новых современных инженерных решений. Кроме того, вагоны метротрама также отечественного производства. Внутреннее оформление станций будет иметь свои архитектурные особенности, связанные с историей и культурой края».

Михаил Котюков, губернатор Красноярского края: «Почти 30 лет назад, в октябре 1995 года, был вынут первый ковш земли в честь начала строительства метро в Красноярске. Это произошло не на площади Революции, а чуть дальше, на улице Ладо Кецховели. Позже работы начались и здесь. И сегодня на площади Революции начал работу пятый тоннелепроходчсекий комплекс, завершается монтаж шестой машины». 

ТПМК «Ирина» на этом участке предстоит преодолеть расстояние около 1255 метров на глубине до 16 метров. Машина носит имя Героя Социалистического труда Ирины Гусенцовой – шахтёра Артёмовского золотобывающего рудника в Курагинском районе Красноярского края. 

Месяц назад из этого же котлована на станции «Площадь Революции» ТПМК «Анастасия» начал проходку первого 1262-метрового перегонного тоннеля в сторону станции «Вокзальная».

«Участок проходки от "Площади Революции" до "Вокзальной" сложный. Практически вся трасса проходит через гравийно-галечниковый грунт с песчано-глинистым заполнителем. На основе наработанного за 50-летнюю историю компании опыта сформирован комплекс мероприятий, который позволит на этом участке выполнить подземные работы качественно и безопасно», – сообщил Константин Пономаренко, руководитель ОП «Красноярск» АО «Бамтоннельстрой-Мост».

Работа на других площадках строительства линии метротрамвая продолжается. Комплексы «Екатерина» и «Соломея» преодолели реку Кача и находятся в границах площадки притоннельного сооружения на улице Конституции СССР. В Октябрьском районе города продолжает работу щит «Евгения», который строит тоннель до станции «Улица Копылова». В этом месте специалисты начали сооружать самый глубокий котлован на линии. На площади перед железнодорожным вокзалом строители завершают монтаж тоннелепроходческого щита «Валентина», который вскоре начнет прокладывать тоннель в сторону улицы Копылова.

Добавим, в рамках рабочего визита в Красноярск Александр Ломакин провел штаб по строительству линии. Первому замминистра строительства и ЖКХ России доложили о ходе реализации масштабного проекта.

Для справки

Длина линии красноярского метротрамвая на первом этапе составляет 11 км, где расположатся шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Генеральный подрядчик строительства первого этапа линии – ГК «Моспроект-3», субподрядчиком выступает группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост».

АВТОР: Управление пресс-службы губернатора и правительства Красноярского края
ИСТОЧНИК: Управление пресс-службы губернатора и правительства Красноярского края
ИСТОЧНИК ФОТО: Управление пресс-службы Губернатора и Правительства Красноярского края

Подписывайтесь на нас: