КГИОП через суд требует демонтировать незаконное оборудование и отреставрировать фасады корпуса № 1 Апраксина двора в Петербурге


25.09.2025 10:04

Апраксин двор является объектом культурного наследия регионального значения «Апраксин двор с Мариинским рынком (б. Щукиным двором) - комплекс».


Территория Апраксина двора представляет собой сложный имущественный комплекс. КГИОП ведёт судебную работу по понуждению многочисленных правообладателей к выполнению работ по приведению его в надлежащее состояние.

Корпус № 1 – самый протяженный из корпусов Апраксина двора, он полностью обрамляет территорию объекта культурного наследия со стороны Садовой улицы и частично – со стороны улицы Ломоносова.

В 2023 году КГИОП установил, что корпус № 1 находится в неудовлетворительном состоянии, в том числе наблюдаются загрязнения, граффити, шелушение и утраты штукатурного слоя, деструкция цоколя, частичные утраты лепного декора, ступеней, фасады окрашены в колера, отличные от основного, имеются заложенные оконные и дверные проемы, установлено дополнительное оборудование.

Специалистами КГИОП проведена работа по установлению собственников и арендаторов помещений, расположенных в корпусе №1, по результатам установлено 73 правообладателя, в том числе физические и юридические лица.

В настоящее время в Куйбышевском районном суде города Санкт‑Петербурга рассматривается дело № 2-1852/2025 по исковому заявлению КГИОП об обязании правообладателей корпуса № 1 в течение 24 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу в установленном законом порядке выполнить ремонт фасадов здания с демонтажем несогласованного дополнительного оборудования.

В 2025 году, по результатам проведенного специалистами КГИОП анализа информации о правах владения по конкретным помещениям, расположенным в объекте, направлены уточнения предъявленных исковых требований по каждому из ответчиков.

В том числе КГИОП конкретизировал ответчиков по требованиям о демонтаже каждого элемента несогласованного дополнительного оборудования: вывесок, рекламных конструкций, наружных блоков систем кондиционирования, роллет, трубопроводов систем вентиляции, козырьков, спутниковых тарелок, сетей подключения, светильников с последующим восстановлением фасада в местах креплений.

Конкретизированы ответчики по требованиям об устранении со стороны Садовой улицы несогласованных входов с приямками, приведении приямков и оконных заполнений в соответствие с предметом охраны и приведении дворового фасада в соответствие с проектной документацией, согласованной с КГИОП.

Работа по восстановлению и вовлечению Апраксина двора в культурный и деловой оборот ведется Правительством Санкт‑Петербурга в рамках приоритетного проекта «Сохранение исторического наследия и поддержка культуры».

В настоящее время в Апраксином дворе ведутся научно-исследовательские и изыскательские работы в рамках разработки проектной документации по сохранению корпусов № 7, 22, 30, 37-38.

КГИОП выдано разрешение на производство работ по ремонту, реставрации и приспособлению для современного использования корпуса № 5.

На рассмотрении в КГИОП находится проектная документация по комплексному приспособлению корпуса № 37-38, предусматривающая, в том числе, восстановление светового фонаря для организации пассажа между корпусами.

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас:


18.09.2025 10:44

Вице-премьер Правительства России Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.


Участники обсудили актуальный статус работ на участках трассы, а также производства отечественного высокоскоростного поезда. По состоянию на сегодняшний день на строительных участках заняты около 7,3 тысячи человек и 3 тыс. единиц строительной техники, работы по созданию поезда для ВСМ идут в графике. Для проекта потребуется 160 тыс. т рельсов, почти 1,8 млн т арматуры, 3,1 млн т цемента.

Выступая перед участниками совещания, вице-премьер подчеркнул, что, реализовав проект строительства ВСМ, Россия войдёт в число мировых лидеров развития современных технологий высокоскоростного движения в мире. 

Сегодня общая протяжённость линий высокоскоростных магистралей в мире составляет около 68 тыс. км. Из них 70% – это 48 тыс. км – приходится на Китай. Ежегодный прирост сети ВСМ в Китае составляет порядка 3 тыс. км, а пассажиропоток китайских высокоскоростных магистралей уже превышает 4 миллиарда человек. Среди стран – лидеров по протяжённости сети ВСМ – Испания (~4 тыс. км), Япония (~3,2 тыс. км), Франция (~2,8 тыс. км), Германия (~1,6 тыс. км), Турция (~1,2 тыс. км) и другие. По данным Международного союза железных дорог, в стадии строительства в мире ещё 10 тыс. км высокоскоростных линий.

«В России в соответствии с утверждённым Президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным планом будет построено пять линий ВСМ – из Москвы в Санкт-Петербург, Минск, Екатеринбург через Казань, а также линии до Адлера и Рязани. В соответствии с поручением Президента до марта 2026 года представим основные параметры и сроки реализации следующих проектов ВСМ, определим приоритетность их строительства», – напомнил Виталий Савельев.

АВТОР: Правительство РФ
ИСТОЧНИК: Правительство РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство РФ

Подписывайтесь на нас: