В историческом центре Томска идет реставрация двух каменных усадеб
В историческом центре Томска по периметру площади Ново-Соборной ведется капитальный ремонт двух каменных зданий. Одно из них входит в комплекс усадьбы Гадалова и расположено на улице Гагарина, 49. А во втором особняке, на проспекте Ленина, 42, в наши дни располагаются художественная и музыкальная школы.
«Общая техническая готовность по объекту — улице Гагарина, 49 — составляет более 70%. На сегодняшний день выполнены работы по ремонту фасада, монтажу пожарной сигнализации, ведутся работы по гидроизоляции фундамента и устройству отмостки. Срок завершения работ — до 31 октября 2025 года», — рассказали нам в городском департаменте капитального строительства.
В здании Детской художественной школы № 1 работы должны завершить к 30 июня следующего года.
«Общая техническая готовность по объекту на проспекте Ленина, 42 составляет 13%. На сегодняшний день здесь ведутся демонтажные работы, ремонт фасада, усиление несущих конструкций», — добавили в городском ведомстве.
Справка
Здание усадьбы Гадалова, расположенное на улице Гагарина, 49, имеет богатую историю. В 1893 году владелец усадьбы И. Г. Гадалов добавил двухэтажную пристройку, где разместились бакалейный магазин и оптовая контора. В советский период сведения о его использовании отсутствуют, а в наши дни в здании функционирует городской департамент финансов. Внешний облик усадьбы изменился: надстроен мансардный этаж, перестроены входы и окна. На территории также находились хозяйственные постройки, двое ворот и колодец, который был утрачен в советское время. В 2020 году усадьба Гадаловых включена в перечень объектов культурного наследия регионального значения.
Знакомое каждому томичу здание на проспекте Ленина, 42, где сегодня учат музыке и рисованию, хранит многослойную историю. Как выясняется, усадьба была собрана на рубеже XIX–XX веков томскими купцами первой гильдии — сначала Владимиром Гороховым, построившим каменный склад, а затем семьей Богомоловых, возведшей здесь трехэтажный каменный дом. Его стилистику эксперты связывают с работами знаменитого архитектора Константина Лыгина. До революции в здании кипела деловая жизнь: работали парикмахерская, виноторговля и магазины, а одним из жильцов был Алексей Кухтерин. Самый мрачный период пришелся на 1920–40-е годы, когда здесь расположилось управление городского отдела НКВД с камерами предварительного следствия. После Великой Отечественной войны здание стало жилым, а с 1966 года в нем обосновались художественная и музыкальная школы. С 2018 года имеет статус объекта культурного наследия.
На заседании в режиме видеоконференции были рассмотрены значимые для агломерации транспортно-логистические проекты, которые дадут дополнительный импульс социально-экономическому развитию.
В мероприятии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, представители федеральных и региональных органов власти.
Участники обсудили ход реализации работ по проекту строительства высокоскоростной магистрали на территории города Санкт-Петербурга и Ленинградской области. ВСМ Москва – Санкт-Петербург – стратегический проект, которому уделяют особое внимание Президент России Владимир Путин и Правительство России. Она станет первой среди пяти высокоскоростных магистралей, запланированных к строительству в соответствии с поручением Президента России.
Вице-премьер Виталий Савельев высоко оценил ход транспортной реформы в Ленинградской области, направленной на качественное улучшение транспортного обслуживания населения региона. В рамках исполнения планов по обновлению подвижного состава на линии смежных межрегиональных и межмуниципальных маршрутов уже курсирует более 500 автобусов среднего и большого класса не старше 2023 года выпуска. Также внедрён ряд цифровых сервисов для повышения комфорта пассажиров, таких как мобильное приложение пассажира, портал пассажирского транспорта, оплата проезда единой картой петербуржца.
В повестке заседания был также ряд вопросов, связанных с развитием пригородного сообщения, метрополитена, строительством новых дорожных объектов.
«Сотрудничество Санкт-Петербурга и Ленинградской области в развитии единой транспортной системы направлено на улучшение транспортного обеспечения граждан обоих субъектов. Важно продолжать развивать инфраструктурные возможности и транспортный потенциал регионов. Правительство Российской Федерации поддерживает эту работу и продолжит оказывать поддержку в реализации намеченных планов», – отметил Виталий Савельев.