Утвержден ГОСТ 22930-2025 «Плиты железобетонные предварительно напряженные для облицовки оросительных каналов мелиоративных систем. Технические условия»
Стандарт распространяется на предварительно напряженные железобетонные плиты, изготовляемые из тяжелого бетона и предназначенные для облицовки оросительных каналов мелиоративных систем.
Плиты применяют в каналах: при глубине потока воды до 3 м включительно, максимальной высоте волны 0,5 м и отсутствии ледовых нагрузок; сооружаемых в нескальных грунтах при неагрессивной степени воздействия на железобетонные конструкции; сооружаемых в несейсмических районах, а также в районах с сейсмичностью до 8 баллов включительно.
ГОСТ 22930-2025 вводится в действие на территории РФ с 1 января 2026 года.
В Ленинском округе дорожники приступили к строительству подземного пешеходного перехода в районе Проектируемого проезда 5208. Сейчас на объекте ведется засыпка фундамента опор. Работы выполняются в рамках третьего этапа реконструкции Каширского шоссе. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Параллельно ведутся работы по устройству дорожной одежды, разработке грунта, монтажу бортового камня на участке от съезда на Володарское шоссе до Белокаменного шоссе. Также в рамках третьего этапа ведутся работы по укладке нижнего слоя асфальтобетона на съезде с А-105 на Каширское шоссе на въезде в деревне Апаринки. Завершить работы по третьему и четвертому этапам планируется в четвертом квартале следующего года», - отметил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
В пресс-службе отметили, что в рамках третьего этапа реконструкции в районе деревни Апаринки будет построен путепровод через А-105, два подземных пешеходных перехода. В рамках четвертого этапа будет построена транспортная развязка на пересечении Каширского и Белокаменного шоссе, обустроены дублеры и разворотные участки. В составе будущей развязки над основным ходом Каширского шоссе будет построен путепровод протяженностью порядка 191 м, который перераспределит транспортные потоки и обеспечит бессветофорный проезд в сторону Москвы и области.