В московском Зеленограде построили храм в традициях псковской архитектуры XV-XVI веков
Завершено возведение храмового комплекса великомученика Георгия Победоносца в Зеленограде, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Он уточнил, что работы велись в рамках реализации столичной программы строительства православных церквей. Здание расположено на Георгиевском проспекте в мкр. 17 района Крюково.
«Общая площадь храмового комплекса составляет 2,6 тыс. кв. метров. Объемно-пространственная композиция в составе единого строения включает здание храма на 500 прихожан с трехпролетной колокольней-звонницей и трехэтажным домом причта. Здание исполнено в традициях псковской архитектуры XV-XVI веков», – сказал Владислав Овчинский.
Основной объем четверика увенчан главкой со световым барабаном. В доме причта расположены административные, общественные и технические помещения.
Приходской дом и первые этажи храма приспособлены для посещения маломобильных людей.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков отметил, что инспекторы ведомства контролировали все этапы возведения объекта.
«За время производства работ они провели на площадке семь выездных проверок. В результате итогового мероприятия было оформлено заключение о соответствии объекта утвержденной проектной документации», – пояснил Антон Слободчиков.
Департамент градостроительной политики координирует деятельность по обеспечению ввода церквей с 2014 года – по поручению рабочей группы попечительского совета Фонда «Поддержка строительства храмов города Москвы», сопредседателями которого являются мэр Сергей Собянин и Патриарх Московский и всея Руси Кирилл.
С начала реализации программы храмостроительства в столице сдано в эксплуатацию 147 религиозных объектов, семь из них – в этом году.
Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.
Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.
Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.
Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.
После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.
Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.
Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.
Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.
Справочно:
Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.