Разработан мастер-план для Минусинска (Красноярский край)
Для одного из крупнейших по численности населения городов Красноярского края подготовлен мастер-план до 2040 года. Предусмотрены в том числе реконструкция зданий завода «Минал», строительство всесезонного спа-курорта и логистического центра для сельхозпродукции. Общая стоимость реализации мастер-плана оценивается почти в 100 млрд рублей.
В качестве опорного города юга Красноярского края Минусинск призван быть центром развития для окружающих территорий и обеспечивать их жителям (около 50 тыс. человек) доступ к социальным и экономическим услугам. Однако по индексу качества городской среды – 202 балла на 2024 г. – он лишь ненамного превышает отметку, с которой показатель считается благоприятным (180 баллов). В 2024 году по инициативе Благотворительного фонда Андрея Мельниченко и администрации города Агентство стратегического развития «ЦЕНТР» начало разработку мастер-плана, призванного исправить эту ситуацию.
«Наши аналитики на месте исследовали город, изучили запросы его жителей, встретились с экспертным и бизнес-сообществом, представителями краевой администрации и органов местного самоуправления. Результатом работы стал документ, ставящий конкретные цели и определяющий мероприятия и инвестиционные проекты, включая сроки и источники средств. Это детально проработанная стратегия перезапуска городской среды с акцентом на комфорте для жителей и устойчивом росте экономики», – отметил соучредитель, председатель Экспертного совета Агентства «ЦЕНТР» Сергей Георгиевский.
Матер-план охватывает все сферы деятельности города: экономику, строительство жилья, транспортную систему, туристическую,инженерную и социальную инфраструктуру, благоустройство, культуру и экологию. Сценарий развития, обозначенный как базовый, предполагает создание более 4,5 тыс. новых рабочих мест, увеличение населения города на 12 % (до 80 тыс. человек), подъём малого и среднего бизнеса (+ 11 % предприятий – примерно до 2,5 тыс.), а также более чем трёхкратный рост зарплат работников средних и крупных организаций (до 180 тыс. руб.). Как провозглашает миссия Минусинска, которую сформулировали разработчики мастер-плана, он должен стать «городом с развивающейся инфраструктурой для всех поколений, сильной экономикой и городской средой для жизни, способствующей реализации профессионального и личностного потенциала людей».
Одна из особенностей документа – ответ на запросы минусинцев. Так, состояние экологии беспокоит 74% жителей города. Поэтому в мастер-плане предусмотрено более 20 мероприятий по улучшению состояния окружающей среды: озеленение улиц, расчистка русла Минусинской протоки, строительство ливневой канализации, организация раздельного сбора отходов.
Особое внимание уделяется качеству воздуха. Благодаря массовому переводу домов на газовое, электрическое и централизованное отопление, а также установке автоматических твердотопливных котлов, концентрация взвешенных частиц PM2,5 должна снизиться в 6,5 раз к 2030 году, а затем постепенно и вовсе сойдёт на нет.
Для того чтобы оживить городскую экономику (размер зарплат беспокоит каждого второго жителя) в мастер-плане проработаны семь приоритетных инвестиционных проектов с общим объёмом вложений на уровне 12 миллиардов рублей. Среди них:
▪ оптово-логистический центр для сельхозпродукции (капитальные затраты – 2,7 млрд руб., бюджетный эффект – более 7 млрд, срок окупаемости – около 6 лет);
▪ арт-кластер «Минал» с выставочными пространствами, мастерскими и коворкингами на месте заброшенного ликёро-водочногопроизводства (более 1 млрд руб. инвестиций, бюджетный эффект на уровне 2 млрд, окупаемость – около 7 лет);
▪ всесезонный курорт со спа-центром и обустроенными маршрутами для вело- и пеших походов на месте сгоревшей горнолыжной базы «Шишкин Лог» (инвестиции – более 1 млрд руб., бюджетный эффект – почти 2 млрд, окупаемость – 9 лет).
Другие приоритетные проекты: центр аграрных технологий со специализацией на дикоросах, туристический центр в исторической части города с гостиницами и площадкой для мероприятий, курорт в Южном микрорайоне с бассейном и водными горками, промышленный парк с офисами и корпусами для АПК, машиностроения, деревообработки и производства электротехники.
Для всех проектов и мероприятий определены источники финансирования – это как частные инвестиции и кредиты, так и программы поддержки федерального, краевого и местного уровней, в том числе национальные проекты и гранты.
Первый этап реализации мастер-плана, согласно документу, должен стартовать в 2026 году. Кроме запуска четырёх приоритетных проектов он предусматривает начало благоустройства набережной и строительство жилья в 8-м микрорайоне. Всего закладывается увеличение жилогофонда города более чем на полмиллиона квадратных метров – это современные мало- и среднеэтажные дома в четырёх районах для 15 тысяч человек.
Предусмотрены и «быстрые победы» – мероприятия, эффект от которых будет заметен в короткие сроки при минимальных затратах. Это, например, разработка дизайн-кода центра города, организация общедоступного пляжного отдыха и образовательная программа для развития предпринимательства.
Мастер-план Минусинска предназначен не только для городских властей, но и для всех, кому небезразлично будущее города. Посмотреть и скачать документ может любой желающий по ссылке:https://www.centeragency.org/ru/projects/157
В Красноярске строители возводят нестандартную в российском метростроении круглую камеру для демонтажа тоннелепроходческих щитов на станции «Улица Копылова». Объект станет частью станционного комплекса. Ограждение для котлована демонтажной камеры уже готово более чем наполовину.
Станционный комплекс площадью более 8,7 тыс. кв. метров расположится на участке между улицами Копылова, Корнеева, Красной Армии и Академика Киренского. Строительство объекта ведет генеральный подрядчик проекта группа компаний «Моспроект-3» Специалисты готовят котлован для демонтажно-щитовой камеры (ДМЩК) на одной из четырех строительных площадок.
Уникальность объекта в истории метростроения в России заключается в форме самой камеры. Она спроектирована в виде круга диаметром всего лишь 32 метра. Традиционно подобные объекты имеют форму прямоугольника, вмещающего весь тоннелепроходческий комплекс длиной около 80 метров. Глубина нового котлована составит более 48 метров, а стены из свай погружены ещё глубже – на отметку 59 метров.
«Для возведения стен котлована сначала была построена круговая форшахта: потребовалось более 180 кубометров бетона и армированных каркасов массой 6,3 тонны. Ведутся буровые работы: специалисты сразу на четырех специальных установках выбуривают по кругу грунт в земле под два типа буросекущих свай: армированных – с металлическим каркасом внутри бетонного монолита, и обычных бетонных. Всего нужно сделать 132 сваи диаметром 1,2 метра, уже готовы 74 сваи. Для их устройства разработано 8,7 тысячи кубометров грунта, уложено почти пять тысяч кубометров бетона и смонтировано 266 тонн армкаркасов», – отмечает Михаил Переверзев, руководитель строительства ГК «Моспроект-3» в Красноярске.
После проходки тоннелей и демонтажа щитов камеру соединят с платформенной частью станции «Улица Копылова». Она тоже станет уникальным объектом красноярского метротрамвая. Котлован камеры в торце станции уйдет на глубину примерно в 15 этажей. Здесь разместят тягово-понизительную подстанцию, блок технологических помещений, проведут вентиляцию и обустроят эвакуационный выход. Такая конструкторская идея проектировщиков позволяет ускорить строительство метротрамвая и возвести станцию в стесненных городских условиях.
Для справки
Подобный цилиндрический котлован ранее применялся лишь однажды – при строительстве Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метро, однако там глубина составляла менее 46 метров. Основное новшество красноярского проекта состоит в интеграции демонтажной камеры в структуру станционного комплекса. Ранее в проекте БКЛ подобная камера осталась отдельным вспомогательным сооружением на тоннельном перегоне.
Общая длина линии красноярского метротрамвая на первом этапе составляет 11 км, где расположатся шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Генеральный подрядчик строительства первого этапа линии – ГК «Моспроект-3», субподрядчиком выступает группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост».