Строительство Крапивинской ГЭС на Кузбассе приостановлено на неопределенный срок
Инвесторы, готовые вложиться в достройку либо снос незавершенной ГЭС, не определены. При этом техническая возможность строительства есть. Об этом сообщил губернатор Кузбасса Илья Середюк в ответ на вопрос журналистов о планах по завершению строительства Крапивинского гидроузла.
Крапивинская ГЭС — недостроенная гидроэлектростанция на реке Томь в Кемеровской области, у посёлка Зеленогорский Крапивинского района. Строительство станции, начатое в 1976 году, было остановлено в 1989 году.
«Технические параметры в случае достройки — это 350 минимум мегаватт в час дополнительной электроэнергии, которая могла бы использоваться в экономике нашего региона. Сегодня электроэнергии нам не хватает, только в Шерегеше около 300 мегаватт для того, чтобы обеспечить то, что мы строим», — сказал Илья Середюк.
Губернатор подчеркнул, что пока проект приостановлен, в случае появления инвесторов будет проводиться экологическая оценка с учетом современных требований.
Для реализации масштабного инфраструктурного проекта – строительства нового железнодорожного пограничного перехода Джалинда (Россия) – Мохэ (Китай) через реку Амур – сформирована специальная рабочая группа. Решение было принято на совещании под председательством заместителя министра транспорта РФ Александра Шило с участием представителей Минтранса, РЖД и правительства Якутии.
Проект станет частью стратегического Северо-Восточного транспортного коридора, который соединит Транссиб с Северным морским путем и откроет выход в АТР.
Как отметили в ведомстве, на участке будущей трассы Сковородино – Рейново уже завершены инженерные изыскания, что позволяет приступить к подготовительным работам перед основным строительством. Новая группа, в которую войдут представители федеральных и региональных органов власти, займется координацией всех участников проекта и контролем за сроками.
Отдельное внимание на совещании уделили строительству мостовых переходов через реки Алдан и Амга. Эти объекты имеют ключевое значение для связи железнодорожной линии Беркакит – Томмот – Нижний Бестях с перспективным коридором в сторону Магадана и выхода к Северному морскому пути.
«Северо-Восточный коридор укрепит экономические связи Якутии с соседями и откроет новые горизонты сотрудничества с Арктикой и странами АТР», – подчеркнул первый вице-премьер правительства республики Джулустан Борисов.
Ближайшей задачей станет разработка дорожной карты проекта для последующего перехода к проектированию. Реализация инициативы соответствует курсу на развитие трансарктического транспорта, обозначенному Президентом России Владимиром Путиным на Восточном экономическом форуме.