Астраханский производитель композитных элементов благоустройства Zking получил господдержку
Завод занимается выпуском колпаков, парапетов, приствольных решёток, бордюров и тротуарной плитки из вторичного сырья. Под брендом Zking он производит экологичную и долговечную продукцию, применяя собственные патентованные технологии.
Владелец завода, индивидуальный предприниматель Антон Каляткин, стал получателем финансовой поддержки Фонда развития промышленности региона.
«Эти изделия превосходят металлические аналоги по прочности, лёгкости и сроку службы: они не подвержены коррозии и сохраняют внешний вид более 25 лет. Ежегодно предприятие производит более полумиллиона единиц продукции, перерабатывая около двух тысяч тонн пластиковых отходов и поставляя свою продукцию потребителям в регионах России и Казахстана», — отметил Антон Каляткин.
Средства, полученные предприятием от фонда, были направлены на закупку сырья, материалов и комплектующих деталей.
Вопрос о необходимости проведения капитального ремонта объекта был поднят по итогам рабочей поездки губернатора Петербурга в Пушкинский район в августе 2024 года.
«Это небольшой мост, но он решает важную задачу – дает возможность жителям близлежащих кварталов напрямую выезжать на Московское шоссе. После капремонта мост выдерживает повышенные нагрузки и обеспечивает безопасный проезд как легкового, так и грузового транспорта», – сказал Александр Беглов.
Обновленная переправа получила удобную пешеходную зону и две полосы проезжей части. В ходе капремонта значительно изменились вид и конструкция моста. Вместо устаревшей балочной двухпролетной конструкции смонтирована П-образная рама с фундаментом из монолитного железобетона на свайном основании. Это обеспечивает повышенную прочность и надежность сооружения.
Длина пролетного строения составляет 7,5 метров. Переправа расширилась до 12 метров с учетом пешеходной зоны и двух полос дорожного движения по 3 метра каждая. На обновленном мосту оборудован тротуар шириной 2,25 метра с перильным ограждением из композитных материалов. На проезжей части моста уложены гидроизоляция и несколько слоев асфальтобетона. Все деформационные швы имеют закрытый тип.