В московском Солнцево построят торгово-деловой комплекс за 5 млрд рублей
Многофункциональный комплекс с офисами, отделениями банков и магазинами планируется возвести рядом с МКАД в Западном административном округе по программе КРТ, сообщил министр правительства столицы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Он уточнил, что проект решения опубликован на сайте правительства Москвы.
«В Солнцеве на ул. Матросова, по соседству с территорией, на которой по другому проекту КРТ построят жилье для реализации программы реновации, реорганизуют участок площадью 0,56 га. На нем возведут многофункциональный комплекс площадью 19,7 тыс. кв. метров. В здании разместят офисы, отделения банков, магазины, другие организации и службы, услуги которых будут востребованы в районе. Для удобного подъезда к комплексу построят новые локальные дороги», – сказал Владислав Овчинский.
Глава Департамента отметил, что инвестиции в развитие площадки оцениваются в 5,05 млрд руб., а ожидаемый ежегодный бюджетный эффект – в 228,12 млн руб. Реализация проекта даст городу более 500 рабочих мест.
Отведенный под редевелопмент участок отличается выгодным расположением. В шаговой доступности находятся МКАД и станция Мещерская четвертого Московского центрального диаметра. Реализовать проект планируется в течение шести лет.
Парк истории Байкало-Амурскоймагистрали развернулся в Северобайкальске в Бурятии на территории 1,5 гектара.
Открытый музей, посвященный строительству магистрали, включает инсталляции,архивные фото, тематические картины, строительную технику, места для прогулок иотдыха и многое другое.
- Это место как намоленное, здесь стоял генподрядный трест «Hижнeaнгapcктpaнccтpoй», которым руководил самый молодой Герой социалистического труда в Советском Союзе на дороге Абакан-Тайшети он с 1977 года по 1985 год руководил этим генподрядным трестом. Бурятский участок у нас был самый дорогой и самый короткий - 525 километров. Мы строили эту железную дорогу. Мы были молодые здоровые с энтузиазмом, у нас не было ни больниц, ни кладбища. У нас был учебно-производственный комбинат, мы повышали квалификацию: первый - второй класс водители, стропальщики, приобретали профессии, благодаря чему БАМ был построен быстро и в сроки. Мы спортивные площадки делали сами, и у насбыл главный очаг - это дом культуры «Байкал», который вошел в программу этогопарка - это замечательно. Я хочу, чтобы дальше все это продолжалось, и еще кроме вот этой техники здесь появился наш советский «Урал», УАЗик-352 – «буханка» и ГАЗ-66, - отметил ветеран БАМа Николай Марценюк.