На подстанции, питающей центр и юго-запад Хабаровского края, установят цифровые защиты
На подстанции 220 кВ «Князе-Волконская» в Хабаровском крае начался монтаж новейшего микропроцессорного оборудования системы релейной защиты и автоматики (РЗА). Работы ведет филиал ПАО «Россети».
Реализация проекта обеспечит надежную работу объекта, который снабжает электроэнергией потребителей в Хабаровском и Нанайском районах, включая крупные сельскохозяйственные и строительные предприятия.
Микропроцессорные комплексы РЗА отечественного производства придут на смену устаревшим электромеханическим устройствам. Всего будет заменено 15 шкафов.
Новое оборудование компактнее, имеет длительный срок службы – до 25 лет. Также в числе его преимуществ – непрерывная самодиагностика, более оперативная реакция на отклонения в контролируемом энергоузле, что позволит минимизировать риски нарушений электроснабжения.
Устройства РЗА служат для защиты подстанционного оборудования и отходящих линий электропередачи от коротких замыканий. При повреждении элемента или участка сети они предотвращают развитие нештатной ситуации.
В Нижнем Новгороде завершился ремонт километрового участка Московского шоссе – от спуска с эстакады метромоста до поворота на Сормовское шоссе. Об этом сообщил в своих социальных сетях глава Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев.
«Убрали колейность, которая там была, уложили новый асфальт, сделали технические тротуары и нанесли термопластиковую разметку. Подрядчик сейчас завершает установку дорожных знаков», – написал мэр.
По словам Юрия Шалабаева, важная транспортная артерия города, которая ежедневно испытывает нагрузку в тысячи автомобилей, теперь приведена в порядок.
«Два года назад сделали там почти семикилометровый участок от кинотеатра «Москва» до выезда из города, включая путепровод через ул. Кузбасскую, а до этого — другой отрезок протяженностью порядка 2 км. В планах — сделать еще один путепровод у кинотеатра», – добавил глава города.
Как сообщили в МКУ «Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей», на данном участке дороги были проведены работы по фрезерованию покрытия, устройству слоя усиления (нижний) и слоя износа (верхний). «На Московском шоссе большой трафик автомобилей. До ремонта была колейность, вызванная интенсивностью движения. В частности, из-за того, что здесь проходит транзитная дорога на Москву», – уточнил первый заместитель директора МКУ ГУММиД Илья Курапов, подчеркнув, что основные работы старались проводить с минимальными неудобствами для нижегородцев – в ночное время.