Принят законопроект о повышении доступности получения жилья для детей-сирот
Законопроектом предлагается уточнить порядок расчета дохода семьи, один из членов которой сирота, достигший 23 лет, при подаче заявления на получение жилья.
Депутаты Государственной Думы на пленарном заседании приняли в первом чтении изменения в Федеральный закон «О дополнительных гарантиях по социальной поддержке детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей», в части изменения требований, которым должен отвечать заявитель в целях предоставления выплаты на приобретение благоустроенного жилого помещения в собственность.
Законопроектом предлагается уточнить порядок расчета дохода семьи, один из членов которой — сирота, достигший 23 лет, при подаче заявления на получение жилья. В частности, предлагается учитывать доход обоих супругов.
В настоящее время для получения жилищного сертификата граждане из числа детей-сирот должны иметь годовой доход, обеспечивающий им уровень не ниже прожиточного минимума в регионе их проживания. При этом доход супруга не учитывается.
«Такое требование существенно ограничивает круг лиц из числа детей-сирот, претендующих на получение выплаты. Кроме того, указанная формулировка фактически блокирует предоставление выплаты мамам с детьми, находящимся в декрете. Однако именно эта группа лиц из числа детей-сирот в первую очередь нуждается в скорейшем обеспечении жильем или возможности получить выплату», — сказано в пояснительной записке.
Специалисты Комплекса городского хозяйства построили новую трамвайную линию на проспекте Академика Сахарова по современной технологии бесшовной укладки, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
Заместитель Мэра пояснил, что при строительстве использовалась технология бесшовной укладки путей.
«Они располагаются на усиленном монолитном основании. Благодаря использованию резиновых виброизолирующих матов обеспечено плавное, бесшумное движение трамваев, — рассказал Петр Бирюков. — Линия находится на обособленном полотне, отделенном от проезжей части разметкой, что гарантирует бесперебойное движение общественного транспорта без помех для автомобилей».
В рамках проекта специалисты разработали котлован глубиной до 75 сантиметров и шириной до шести метров, затем подготовили основание на жестком бетоне с армированием, выставили рельсы, после чего провели бетонирование и уложили финишное асфальтобетонное покрытие.
Особенностью проекта стало создание первого в России участка трамвайной линии без контактной сети.
Глава Комплекса городского хозяйства подчеркнул, что в рамках строительства линии провели благоустройство прилегающих улиц и переулков. Там расширили тротуары, обновили асфальтовое покрытие дорог, установили энергосберегающие фонари, современные остановочные павильоны, скамейки и навигационные стелы.
Было обустроено около 15,6 тысячи квадратных метров газонов, осенью запланирована высадка почти 200 деревьев.