Принят законопроект о повышении доступности получения жилья для детей-сирот
Законопроектом предлагается уточнить порядок расчета дохода семьи, один из членов которой сирота, достигший 23 лет, при подаче заявления на получение жилья.
Депутаты Государственной Думы на пленарном заседании приняли в первом чтении изменения в Федеральный закон «О дополнительных гарантиях по социальной поддержке детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей», в части изменения требований, которым должен отвечать заявитель в целях предоставления выплаты на приобретение благоустроенного жилого помещения в собственность.
Законопроектом предлагается уточнить порядок расчета дохода семьи, один из членов которой — сирота, достигший 23 лет, при подаче заявления на получение жилья. В частности, предлагается учитывать доход обоих супругов.
В настоящее время для получения жилищного сертификата граждане из числа детей-сирот должны иметь годовой доход, обеспечивающий им уровень не ниже прожиточного минимума в регионе их проживания. При этом доход супруга не учитывается.
«Такое требование существенно ограничивает круг лиц из числа детей-сирот, претендующих на получение выплаты. Кроме того, указанная формулировка фактически блокирует предоставление выплаты мамам с детьми, находящимся в декрете. Однако именно эта группа лиц из числа детей-сирот в первую очередь нуждается в скорейшем обеспечении жильем или возможности получить выплату», — сказано в пояснительной записке.
На федеральной стратегической сессии о развитии скоростного транспортного сообщения губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко озвучил ключевые инициативы региона. Предложения направлены не только на интеграцию с ВСМ, но и на развитие смежных территорий, а также на решение проблемы нагрузки на местную дорожную сеть.
«На стратегической сессии в правительстве России обсудили ускорение реализации проекта ВСМ и развитие скоростных автомобильных дорог. Ленобласть направит предложения к итоговому протоколу:
⁃ о развитии подводящего транспортного сообщения к ВСМ и строительстве развязки на 593 км М11 Павлово- Мга- Шапки - Любань - Оредеж- Луга. Так не только Ленинградская, но и Псковская области смогут дополнительно развивать пассажиропоток, туризм и сами территории;
⁃ о компенсации за использовании региональных дорог при строительстве магистрали: поток стройматериалов для ВСМ пойдет именно по региональным трассам;
⁃ о распространении системы «Платон» на транзитные региональные трассы, по которым большегрузы сейчас «проскальзывают» мимо компенсационных платежей», сообщил Александр Дрозденко.