Мосты через Пижму и Малому в Кировской области хотят реконструировать в рамках федеральной программы.
На оперативном совещании с правительством губернатор Кировской области Александр Соколов подвел итоги встречи с министром транспорта Российской Федерации Андреем Никитиным, на которой обсудили ключевые задачи в развитии дорожной инфраструктуры региона.
— Важный вопрос – реконструкция моста через Пижму в Советском районе. Его признали аварийным 6 лет назад. Договорились, что планируем реконструкцию сооружения. Нужно доработать за следующую неделю все документы, чтобы войти в федеральную программу, — сказал Александр Соколов.
Также на встрече обсудили перспективы капитального ремонта моста через реку Молому, расположенного на федеральной трассе Р-243 в Орловском районе.
— Мост в федеральной собственности. В апреле большегруз более 120 тонн при допустимой нагрузке в 25 тонн продавил один из пролетов. Росавтодор оперативно восстановил строение и открыл движение по мосту. Но необходима реконструкция. В планах на ближайшее время – разработать проект для капремонта моста. Ключевая задача – выполнить работы в рамках президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни», — сказал Александр Соколов.
Глава региона подчеркнул, что встреча была результативной и теперь нужно доработать все нюансы.
За неделю специалисты «Мосавтодора» отремонтировали поврежденные тросовые, перильные и металлические барьерные ограждения на региональных дорогах в 8 округах.
Обследование и ремонт элементов, влияющих на безопасность дорожного движения, проводится регулярно, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Восстановили ограждения на дорогах в черте городов: Носовихинском шоссе в микрорайоне Салытковка Балашихи, улице Санаторной в Ивантеевке, Олимпийском проспекте в Мытищах, Туполевском шоссе в Жуковском, улице Кирова микрорайона Первомайский в Королеве, Лихачевском проспекте в Долгопрудном, улице Красноармейской в Можайске и на 56-м км Каширского шоссе в Домодедове», — говорится в сообщении.
Ограждения монтируются для повышения безопасности и снижения вероятности ДТП. Пешеходные ограждения — на опасных участках дорог, где пешеходы могут выйти на проезжую часть, не допускают заезд транспортных средств на тротуар и порчу зеленых насаждений. Тросовые ограждения устанавливаются для разделения транспортных потоков, а барьерные ограждения снижают вероятность съездов с дороги.