Мосты через Пижму и Малому в Кировской области хотят реконструировать в рамках федеральной программы.
На оперативном совещании с правительством губернатор Кировской области Александр Соколов подвел итоги встречи с министром транспорта Российской Федерации Андреем Никитиным, на которой обсудили ключевые задачи в развитии дорожной инфраструктуры региона.
— Важный вопрос – реконструкция моста через Пижму в Советском районе. Его признали аварийным 6 лет назад. Договорились, что планируем реконструкцию сооружения. Нужно доработать за следующую неделю все документы, чтобы войти в федеральную программу, — сказал Александр Соколов.
Также на встрече обсудили перспективы капитального ремонта моста через реку Молому, расположенного на федеральной трассе Р-243 в Орловском районе.
— Мост в федеральной собственности. В апреле большегруз более 120 тонн при допустимой нагрузке в 25 тонн продавил один из пролетов. Росавтодор оперативно восстановил строение и открыл движение по мосту. Но необходима реконструкция. В планах на ближайшее время – разработать проект для капремонта моста. Ключевая задача – выполнить работы в рамках президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни», — сказал Александр Соколов.
Глава региона подчеркнул, что встреча была результативной и теперь нужно доработать все нюансы.
Строительство дамбы на реке Зея в Благовещенском районе Амурской области идет с 2022 года, сейчас готовность объекта составляет порядка 69%.
Дамба представляет собой кольцо, которое должно защищать Владимировку даже от паводков, вероятность появления которых — 1 процент: то есть раз в сто лет. Протяженность объекта составит 8600 погонных метров, высота — до 7 метров.
Как рассказали в министерстве строительства и архитектуры Амурской области, сейчас на объекте ведется укрепление верхового откоса, устройство оголовка шпунтовой стенки, устройство насыпи дамбы, устройство лотков. Подрядчик производит работы с опережением графика. Контроль осуществляет государственный заказчик, ГБУ Амурской области «Строитель».
На данном этапе работы ведутся на береговой линии, это самый сложный участок, который уже несколько раз оказывался под водой из-за подъема Зеи. То есть работать на этом участке можно не в любое время, а только когда позволяет река.
Согласно контракту, закончить строительство дамбы во Владимировке застройщик должен 24 декабря 2027 года. При этом наличие недостроенной дамбы представляет для жителей Владимировки даже большую опасность, чем отсутствие дамбы. В случае начала наводнения вода пойдет через незавершенный участок дамбы. А отток воды будет затруднен как раз из-за того, что часть дамбы построена. Это и обусловило необходимость ускорения строительства защитного сооружения.
Ранее сообщалось, что предусмотренное на 2025 год финансирование строительства дамбы было исчерпано в первой половине года. Поэтому Правительством РФ было принято решение направить на достройку дамбы на реке Зея 1 млрд рублей дополнительно. Это позволит перераспределить на 2025 год те средства, которые были запланированы на 2026 и 2027 годы. И таким образом обеспечить завершение работ на объекте в 2026 году.
"Рассчитываем, что такое решение снизит ущерб, который наносят разливы рек. И, главное – поможет сохранить жизни", – подчеркнул Михаил Мишустин.