В Госдуму внесен законопроект, снижающий размер взноса в фонд СРОС для малых предприятий
Законопроект, уточняющий законодательство в области строительства, внесен в Государственную думу депутатами Мартином Шаккумом, Валерием Пановым, Александром Тягуновым и Владимиром Васильевым. Законопроект вносит поправки в Градостроительный кодекс РФ и отдельные законодательные акты РФ, которыми предлагается сократить минимальные размеры взносов в компенсационный фонд СРО для ее членов, являющихся субъектами малого предпринимательства, передает ИА Интерфакс.
По проекту, размер взноса для малых предприятий, выполняющих инженерные изыскания или подготовку проектной документации, составит не менее 250 тысяч рублей, а для юридических лиц, осуществляющих строительство - 500 тысяч рублей. Если некоммерческой организацией установлено требование к страхованию ее членами гражданской ответственности, то минимальные взносы малого предприятия в ее компенсационный фонд составят соответственно 100 и 200 тысяч рублей.
Согласно действующему закону, все члены организации должны оплатить внос в размере не менее 500 тысяч рублей для юрлиц, выполняющих инженерные изыскания или проектирование, и не менее 1 млн. рублей для компаний, осуществляющих строительство. Если же установлено требование к страхованию членами организации гражданской ответственности, размер фонда на каждого члена должен составить не менее 150 и 300 тысяч рублей соответственно.
В 2008 г. на реализацию программы развития портовой инфраструктуры группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург» направила более 850 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В мае 2008 г. на Третьей стивидорной компании введена в эксплуатацию I очередь автомобильного терминала производственной мощностью 80 тысяч автомобилей в год. Терминал, созданный путем реконструкции мощностей для экспортной перевалки леса, призван перевести в Петербург часть грузопотока финских портов. В 2008 г. на его строительство направлено 130 млн. рублей.
Более 180 млн. рублей направлено на проектирование, строительство и закупку необходимого оборудования для первой очереди ро-ро терминала на территории Первой стивидорной компании. Строительство терминала производственной мощностью 1 млн. тонн в год на месте крытых складов 2-го района порта завершено в январе 2009 г. Мощности терминала позволяют переваливать все виды накатных грузов и единовременно хранить около 2500 автомобилей и 400 единиц различной техники.
В 2008 г. проведены предпроектные работы по рефрижераторному терминалу на территории Первой стивидорной компании. Терминал производственной мощностью 1,5 млн. тонн в год призван снизить издержки крупных импортеров продовольственных товаров. К проектированию терминала компания планирует приступить в III квартале 2009 г.
На проектирование I очереди контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании, осуществляемое ведущими российскими и европейскими институтами, а также приобретение технологического оборудования в 2008 г. направлено более 400 млн. рублей. I очередь терминала производственной мощностью около 350 тыс. TEUs в год создается на месте устаревших мощностей по перевалке угля, глинозема, металлолома и лесных грузов и будет ориентирована на обслуживание всех видов экспортных и импортных контейнерных грузов, в том числе рефрижераторных. Планируемый срок запуска I очереди терминала – конец 2009 г.
100 млн. руб. направлено на реконструкцию складов на 1-ом и 2-ом районах порта и устройство открытых площадок для хранения генеральных грузов.