Помощником губернатора Тверской области по строительству и ЖКХ назначен герой СВО
23 сентября 2025 года Игорь Руденя на заседании регионального Правительства представил назначенного на должность помощника губернатора Тверской области Героя России Анатолия Сысоева.
«Анатолий Сысоев приступил к своим обязанностям. В ближайшие дни он войдет в курс дел, чтобы затем решать задачи, которые стоят перед Тверской областью в сфере строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Хочу особо отметить, что Анатолий Владимирович – уроженец города Калинина, многодетный отец, воспитывает с супругой сына и двоих дочерей», – сказал Игорь Руденя при общении с представителями СМИ после заседания регионального Правительства.
Анатолий Сысоев принимал участие в специальной военной операции, является участником федеральной программы «Время героев», которая реализуется по решению Президента Владимира Путина. До назначения занимал пост заместителя Министра строительства и архитектуры Республики Крым.
Среди наград Героя России – медаль «Золотая звезда», орден Мужества, орден «За военные заслуги», медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени с мечами. С Вооруженными Силами страны его жизнь была связана с 1993 года.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.