Создана рабочая группа для строительства нового ж/д перехода в Китай через Якутию
Для реализации масштабного инфраструктурного проекта – строительства нового железнодорожного пограничного перехода Джалинда (Россия) – Мохэ (Китай) через реку Амур – сформирована специальная рабочая группа. Решение было принято на совещании под председательством заместителя министра транспорта РФ Александра Шило с участием представителей Минтранса, РЖД и правительства Якутии.
Проект станет частью стратегического Северо-Восточного транспортного коридора, который соединит Транссиб с Северным морским путем и откроет выход в АТР.
Как отметили в ведомстве, на участке будущей трассы Сковородино – Рейново уже завершены инженерные изыскания, что позволяет приступить к подготовительным работам перед основным строительством. Новая группа, в которую войдут представители федеральных и региональных органов власти, займется координацией всех участников проекта и контролем за сроками.
Отдельное внимание на совещании уделили строительству мостовых переходов через реки Алдан и Амга. Эти объекты имеют ключевое значение для связи железнодорожной линии Беркакит – Томмот – Нижний Бестях с перспективным коридором в сторону Магадана и выхода к Северному морскому пути.
«Северо-Восточный коридор укрепит экономические связи Якутии с соседями и откроет новые горизонты сотрудничества с Арктикой и странами АТР», – подчеркнул первый вице-премьер правительства республики Джулустан Борисов.
Ближайшей задачей станет разработка дорожной карты проекта для последующего перехода к проектированию. Реализация инициативы соответствует курсу на развитие трансарктического транспорта, обозначенному Президентом России Владимиром Путиным на Восточном экономическом форуме.
Энергетики филиала «Кольский» ПАО «ТГК-1» завершили плановый капитальный ремонт гидроагрегата №1 Кумской ГЭС, сообщает официальный интернет-портал Республики Карелия со ссылкой на пресс-службу филиала «Карельский» ПАО «ТГК-1».
Специалисты выполнили ремонт рабочего колеса, направляющих подшипников гидроагрегата, замену изношенных деталей гидротурбины и генератора, а также заводской ремонт турбинного подшипника. Работы заняли 86 дней.
– Капитальный ремонт в текущем году – плановый, он позволит продлить ресурс гидроагрегата, поддержать надежность работы станции, что важно для слаженной работы всего каскада Нивских ГЭС, – отметил директор каскада Андрей Жарников.
Кумская ГЭС расположена на р. Куме (верхнее течение р. Ковды) в Лоухском районе Республики Карелия и является верхней, регулирующей ступенью Ковдинского каскада ГЭС. Гидроэлектростанция построена в 1963 году, входит в состав ПАО «ТГК-1». Среднегодовая выработка электроэнергии составляет 355,6 млн кВт⋅ ч.
ПАО «ТГК-1» было создано в 2005 г. в ходе реформирования электроэнергетической отрасли России. Компания образована на базе генерирующих активов ОАО «Ленэнерго», ОАО «Колэнерго» и ОАО «Карелэнерго». Головной офис расположен в Санкт-Петербурге.