Создана рабочая группа для строительства нового ж/д перехода в Китай через Якутию
Для реализации масштабного инфраструктурного проекта – строительства нового железнодорожного пограничного перехода Джалинда (Россия) – Мохэ (Китай) через реку Амур – сформирована специальная рабочая группа. Решение было принято на совещании под председательством заместителя министра транспорта РФ Александра Шило с участием представителей Минтранса, РЖД и правительства Якутии.
Проект станет частью стратегического Северо-Восточного транспортного коридора, который соединит Транссиб с Северным морским путем и откроет выход в АТР.
Как отметили в ведомстве, на участке будущей трассы Сковородино – Рейново уже завершены инженерные изыскания, что позволяет приступить к подготовительным работам перед основным строительством. Новая группа, в которую войдут представители федеральных и региональных органов власти, займется координацией всех участников проекта и контролем за сроками.
Отдельное внимание на совещании уделили строительству мостовых переходов через реки Алдан и Амга. Эти объекты имеют ключевое значение для связи железнодорожной линии Беркакит – Томмот – Нижний Бестях с перспективным коридором в сторону Магадана и выхода к Северному морскому пути.
«Северо-Восточный коридор укрепит экономические связи Якутии с соседями и откроет новые горизонты сотрудничества с Арктикой и странами АТР», – подчеркнул первый вице-премьер правительства республики Джулустан Борисов.
Ближайшей задачей станет разработка дорожной карты проекта для последующего перехода к проектированию. Реализация инициативы соответствует курсу на развитие трансарктического транспорта, обозначенному Президентом России Владимиром Путиным на Восточном экономическом форуме.
В поселке Кожва Печорского района заработал новый передвижной асфальтобетонный завод.
"Это серьезный шаг в развитии дорожной инфраструктуры севера республики, который позволит качественно и в срок выполнить ремонт автодороги Кожва – Чикшино", - отметил в своем канале МАХ губернатор Республики Коми Ростислав Гольдштейн.
Новое оборудование производит асфальт, соответствующий современным стандартам качества, прямо на месте проведения работ. Это означает более высокое качество покрытия и ускорение темпов ремонта. Завод будет работать до наступления холодов, что позволит максимально эффективно использовать оставшееся время строительного сезона.
Ремонт дороги ведется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом России Владимиром Путиным. Модернизация дорожной сети остается приоритетным направлением работы правительства региона. К 2030 году мы должны сделать дороги Коми лучшими в Северо-Западном федеральном округе.