Донские энергетики повысили надёжность электроснабжения, обновив оборудование на ключевых подстанциях
Энергетики Дона завершили работы по замене высоковольтных вводов на ключевых энергетических объектах. Специалисты филиала ПАО «Россети» — МЭС Юга» провели модернизацию оборудования на подстанциях 500 кВ «Шахты» и 220 кВ «Погорелово». Что имеет важное значение для повышения стабильности и надежности электроснабжения потребителей всего региона, в том числе ряда промышленных предприятий.
Высоковольтные вводы — неотъемлемые компоненты основного оборудования подстанций, отвечающие за передачу напряжения от линий электропередачи к трансформаторам, шунтирующим реакторам и выключателям. На упомянутых подстанциях устаревшие маслонаполненные вводы были заменены современными аналогами с твердой изоляцией. Новые решения отличаются повышенной надежностью, увеличенным сроком службы и минимальными требованиями к обслуживанию, что способствует долгосрочной стабильности энергосистемы.
Модернизированная подстанция 220 кВ «Погорелово» обеспечивает электроэнергией около 40 тысяч жителей Каменского района. Подстанция 500 кВ «Шахты» имеет ещё большее значение, поскольку питает северо-восточную часть области, где проживает около 300 тысяч человек.
- Реализация проектов по модернизации энергетической инфраструктуры напрямую влияет на качество жизни каждого жителя нашего региона. Бесперебойное и надёжное электроснабжение – основа для нормального функционирования не только промышленных предприятий, но и объектов социальной сферы, жилых домов. Проводя масштабные работы, наши энергетики обеспечивают стабильность, безопасность и комфорт для сотен тысяч людей. Каждый такой шаг – это вклад в благополучие нашего края и уверенность наших граждан в завтрашнем дне, - отметил заместитель губернатора Ростовской области Игорь Сорокин.
Для реализации масштабного инфраструктурного проекта – строительства нового железнодорожного пограничного перехода Джалинда (Россия) – Мохэ (Китай) через реку Амур – сформирована специальная рабочая группа. Решение было принято на совещании под председательством заместителя министра транспорта РФ Александра Шило с участием представителей Минтранса, РЖД и правительства Якутии.
Проект станет частью стратегического Северо-Восточного транспортного коридора, который соединит Транссиб с Северным морским путем и откроет выход в АТР.
Как отметили в ведомстве, на участке будущей трассы Сковородино – Рейново уже завершены инженерные изыскания, что позволяет приступить к подготовительным работам перед основным строительством. Новая группа, в которую войдут представители федеральных и региональных органов власти, займется координацией всех участников проекта и контролем за сроками.
Отдельное внимание на совещании уделили строительству мостовых переходов через реки Алдан и Амга. Эти объекты имеют ключевое значение для связи железнодорожной линии Беркакит – Томмот – Нижний Бестях с перспективным коридором в сторону Магадана и выхода к Северному морскому пути.
«Северо-Восточный коридор укрепит экономические связи Якутии с соседями и откроет новые горизонты сотрудничества с Арктикой и странами АТР», – подчеркнул первый вице-премьер правительства республики Джулустан Борисов.
Ближайшей задачей станет разработка дорожной карты проекта для последующего перехода к проектированию. Реализация инициативы соответствует курсу на развитие трансарктического транспорта, обозначенному Президентом России Владимиром Путиным на Восточном экономическом форуме.