Жилье в Петербурге в феврале 2009 г. продолжило дешеветь

02.03.2009 18:34

В феврале 2009 г. цены на жилую недвижимость в Санкт-Петербурге продолжили свое падение. Однако его темпы, по сравнению с январем 2009 г., заметно снизились. «Если в январе цена на квартиры Петербурга подешевели примерно на 2,5%, то в феврале этот показатель составил порядка 1,9%», - рассказывает Владимир Спарак, заместитель генерального директора «Агентства развития и исследований в недвижимости» (АРИН). Те, кому срочно надо было продать жилье, уже реализовали его по невысоким ценам, сделки происходили с наиболее дешевыми вариантами из имеющихся на рынке. Остальные продавцы сейчас находятся в ожидании того, когда цены пойдут вверх и не готовы идти на такие значительные уступки по стоимости.  

Количество выставляемых объектов постепенно увеличивается. Так называемый «отложенный спрос»,  - это не только покупатели, но и те, кто желает обменять свою недвижимость. В настоящий момент мы наблюдаем два процесса: часть объектов снимаются с продажи «до лучших времен», другая часть, заметно более массовая, появляется на рынке, поскольку людям необходимо решать свои жилищные вопросы. Основной объем предположения на рынке сосредоточен в сегменте эконом-класса. Здесь по большей части предлагают 1-3 комнатные квартиры не самых больших площадей. Что касается районов, то традиционно наибольшее количество предлагаемых к продаже квартир расположено в Приморском и Выборгском районах. 

Средняя стоимость 1 кв.м на конец февраля 2009 г.:

Район

руб./кв.м

Адмиралтейский                

105 500

Василеостровский            

107 700

Выборгский                        

94 500

Кировский                          

90 000

Калининский                    

88 000

Красногвардейский         

91 500

Красносельский               

82 000

Московский                       

101 300

Невский                              

88 500

Петроградский                  

117 500

Приморский                       

92 300

Фрунзенский                     

87 000

Центральный                  

120 000

Параллельно увеличению предложения растет и спрос. «Количество покупателей, которые хотят приобрести жилье с целью сохранения средств, все больше, - комментирует Владимир Спарак. -  При этом основное значение имеет стоимость недвижимости, ее потребительские характеристики и «многофункциональность». Типичное рассуждение покупателя: «буду сдавать, для детей пригодится, может быть сам поживу». Несмотря на то, что потенциальные покупатели интересуются всеми типами квартир, большинство готово приобрести все же наиболее дешевое малогабаритное жилье. Связано это с тем, что у многих недостаточно средств на покупку крупногабаритной квартиры, а ипотека для большинства до сих пор недоступна. «Ставки по ипотеке сейчас находятся на уровне 25% годовых, а требования к заемщикам серьезно ужесточились», - рассказывает Владимир Спарак. Так, многие банки увеличили размеры требуемого дохода на семью (в среднем 90 тыс рублей), а также изменили требования к возрасту заемщика (с 19 до 21 года).   

При этом, несмотря на требования к ценам, наибольшей популярностью у покупателей пользуются Приморский и Выборгский районы, жилье в которых предлагается по стоимости от 93 000 рублей за кв.м. Для сравнения, во Фрунзенском районе можно приобрести квартиру на цене от 86 000 рублей за кв, м, в Красносельском – от 82 000 за кв.м. 

«На мой взгляд, цены вплоть до весны будут медленно, но падать, - прогнозирует Владимир Спарак. – Далее падение остановится, и стоимость жилья начнет постепенно расти. Но о резком увеличении цен речи не идет. Скорее всего, цена будет расти на уровне инфляции».

НП «АПДМКС» выстраивает структуру контролирующих органов для будущего СРО дорожников
26.02.2009 18:28

Саморегулируемые организации должны быть в курсе условий государственных контрактов, которые заключают их члены, и в обязательном порядке выдавать собственные положительные или отрицательные рекомендации госзаказчикам. Такое мнение в докладе на конференции по саморегулированию высказал директор НП «Ассоциация предприятий дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга» (АПДМКС) Кирилл Иванов.

Заказчиками предприятий дорожной отрасли, как правило, являются государственные структуры. А с переходом на саморегулирование, к старым проблемам отрасли, таким как ценообразование и качество работ, добавляются новые. «Между госзаказчиком и подрядчиком появляется третий элемент – СРО. Как образом они должны реагировать на ситуации, когда заказчик пытается закрыть свои ошибки деньгами компенсационных фондов СРО?», - поинтересовался К.Иванов, сославшись на дополнительные требования к потенциальным подрядчикам по членству в СРО со стороны некоммерческих заказчиков по строительству олимпийских объектов в Сочи.

По его мнению, наличие допусков к тем или иным видам работ зачастую не является гарантией исполнения госзаказа в целом. По словам К.Иванова, в случае госзаказа допуск должен быть двухэтапным. «При заключении госконтракта должен фигурировать дополнительный документ, уведомляющий СРО потенциального подрядчика о том, что, например, механизированное предприятие по уборке улиц берет на себя обязательства по строительству космодрома. На такой запрос СРО должно ответить: «Уважаемый заказчик, вы не учли того обстоятельства, что данная организация не обладает соответствующим опытом», - пояснил он.

Для того чтобы полностью гарантировать качество работы членов будущего СРО, руководство НП «АПДМКС» намерено создать ряд контролирующих органов, помимо тех, которые должны иметься в СРО согласно закону. «На базе нашего СРО мы создадим экспертное управление, которые будет заниматься экспертизой технических решений и документации. Кроме того, у нас будет свой технадзор – мы обязаны знать, что у нас происходит на стройке и своевременно реагировать. Еще у нас должно быть управление финансово-инвестиционного контроля. Оно будет следить, чтобы договора заключались адекватно экономическим возможностям. Пусть малые компании конкурируют с малыми, средние со средними, крупные с крупными», - сказал К.Иванов.