Проект «Славский ключ» в Калининграде прошёл экспертизу
Экспертиза одобрила проект благоустройства городского парка имени Юрия Гагарина в Славске. Соответствующая информация размещена на сайте Единого государственного реестра заключений.
Речь идёт о проекте «Славский ключ». Парк планируют обустроить на ул. Советской, 2. В качестве экспертной организации выступил калининградский «Центр проектных экспертиз и ценообразования в строительстве». Проектную документацию готовило ООО «Горландшафт» (Санкт-Петербург). Указанный застройщик — администрация Славского муниципального округа. Положительное заключение получено 19 сентября. Форма экспертизы — государственная.
Проект «Славский ключ» вошёл в число победителей IX Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды. Он предусматривает «создание современного паркового комплекса, имеющего в своём составе многочисленные функциональные зоны». Речь о входной группе, парковке, сцене, спортивной и детской зонах, территории под луна-парк, ярмарке, зонах арт-объектов, инфостендов, лесо- и эко-парка. Основная идея проекта — преобразовать пространство парка для экологичного отдыха и развлечений.
Площадь городской территории, которую затрагивает проектирование, — порядка 5,4 га. Общая стоимость проекта — 165 млн рублей. По 72 млн планировали привлечь из федерального и областного бюджетов, 7 млн — из местной казны, ещё 14 — из внебюджетных источников. Они должны профинансировать установку нестационарных торговых объектов и сезонный декор. Завершить работы планировали к концу 2025 года.
На данный момент парк, по мнению авторов проекта, представляет собой «неухоженную зелёную зону без внятного функционального наполнения».
Парк истории Байкало-Амурскоймагистрали развернулся в Северобайкальске в Бурятии на территории 1,5 гектара.
Открытый музей, посвященный строительству магистрали, включает инсталляции,архивные фото, тематические картины, строительную технику, места для прогулок иотдыха и многое другое.
- Это место как намоленное, здесь стоял генподрядный трест «Hижнeaнгapcктpaнccтpoй», которым руководил самый молодой Герой социалистического труда в Советском Союзе на дороге Абакан-Тайшети он с 1977 года по 1985 год руководил этим генподрядным трестом. Бурятский участок у нас был самый дорогой и самый короткий - 525 километров. Мы строили эту железную дорогу. Мы были молодые здоровые с энтузиазмом, у нас не было ни больниц, ни кладбища. У нас был учебно-производственный комбинат, мы повышали квалификацию: первый - второй класс водители, стропальщики, приобретали профессии, благодаря чему БАМ был построен быстро и в сроки. Мы спортивные площадки делали сами, и у насбыл главный очаг - это дом культуры «Байкал», который вошел в программу этогопарка - это замечательно. Я хочу, чтобы дальше все это продолжалось, и еще кроме вот этой техники здесь появился наш советский «Урал», УАЗик-352 – «буханка» и ГАЗ-66, - отметил ветеран БАМа Николай Марценюк.