Рустам Минниханов вновь назначил главой Минстроя РТ Марата Айзатуллина
Сегодня Указом Раиса Республики Татарстан Рустама Минниханова министром строительства, архитектуры и жилищно- коммунального хозяйства РТ назначен Марат Айзатуллин.
Марат Айзатуллин родился в г. Буинск, Татарской АССР. Окончил Казанский государственный энергетический университет по специальности «электроснабжение (промышленных предприятий, городов)» (2001 г.), Казанский (Приволжский) федеральный университет по специальности «юриспруденция» (2011 г.).
С 2000 по 2003 гг. — водитель, главный механик РПО Татводоканал, г. Казань.
С 2003 по 2008 гг. — индивидуальный предприниматель Айзатуллин М.М.
С 2008 по 2009 гг. — главный специалист-энергетик, заместитель начальника управления по ремонту и содержанию дорог, заместитель начальника управления по ремонту и содержанию дорог и мостовых сооружений Государственного учреждения «Главное управление содержания и развития дорожно-транспортного комплекса Татарстана при Министерстве транспорта и дорожного хозяйства РТ», г. Казань.
С 2010 по 2012 гг. — управляющий делами Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ, г. Казань.
С 2012 по 2013 гг. — заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РТ.
С 30 сентября 2013 г. — директор Государственного казенного учреждения «Главное инвестиционно-строительное управление РТ».
С 2014 по 2020 гг. — генеральный директор некоммерческой организации «Фонд жилищно-коммунального хозяйства РТ».
С 2020 г. — министр строительства, архитектуры и ЖКХ РТ.
Награжден почетной грамотой министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ (2011 г.), медалью «за заслуги в проведении Всероссийской переписи населения 2010 года» (2012 г.), почетной грамотой министерства транспорта РФ (2013 г.), обладает благодарностью министра транспорта РФ (2012 г.), почетной грамотой президента РФ (2014 г.).
Парк истории Байкало-Амурскоймагистрали развернулся в Северобайкальске в Бурятии на территории 1,5 гектара.
Открытый музей, посвященный строительству магистрали, включает инсталляции,архивные фото, тематические картины, строительную технику, места для прогулок иотдыха и многое другое.
- Это место как намоленное, здесь стоял генподрядный трест «Hижнeaнгapcктpaнccтpoй», которым руководил самый молодой Герой социалистического труда в Советском Союзе на дороге Абакан-Тайшети он с 1977 года по 1985 год руководил этим генподрядным трестом. Бурятский участок у нас был самый дорогой и самый короткий - 525 километров. Мы строили эту железную дорогу. Мы были молодые здоровые с энтузиазмом, у нас не было ни больниц, ни кладбища. У нас был учебно-производственный комбинат, мы повышали квалификацию: первый - второй класс водители, стропальщики, приобретали профессии, благодаря чему БАМ был построен быстро и в сроки. Мы спортивные площадки делали сами, и у насбыл главный очаг - это дом культуры «Байкал», который вошел в программу этогопарка - это замечательно. Я хочу, чтобы дальше все это продолжалось, и еще кроме вот этой техники здесь появился наш советский «Урал», УАЗик-352 – «буханка» и ГАЗ-66, - отметил ветеран БАМа Николай Марценюк.