Согласован проект приспособления под архив исторического корпуса Нижегородской ярмарки
Проект работ по сохранению объекта культурного наследия «Торгово-складской корпус Нижегородской ярмарки» получил полодительное заключение Управления государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий Нижегородской области.
Склад построили по проекту архитектора Н.П. Иванова в конце XIX века как часть городской ярмарки. В этот период Нижний Новгород стал крупным экономическим центром, что обусловило необходимость развития ярмарки.
Памятник архитектуры требует обновления. Одобренный экспертами проект направлен на ремонт и восстановление исторического вида объекта культурного наследия регионального значения и приспособление его для современного использования. Там предполагается оборудовать архив*.
Застройщик – Нижегородская областная нотариальная палата.
Проектировщики – ООО «Велес НН», ООО «Истоки».
*Информация подготовлена на основе открытых источников.
За неделю специалисты «Мосавтодора» отремонтировали поврежденные тросовые, перильные и металлические барьерные ограждения на региональных дорогах в 8 округах.
Обследование и ремонт элементов, влияющих на безопасность дорожного движения, проводится регулярно, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Восстановили ограждения на дорогах в черте городов: Носовихинском шоссе в микрорайоне Салытковка Балашихи, улице Санаторной в Ивантеевке, Олимпийском проспекте в Мытищах, Туполевском шоссе в Жуковском, улице Кирова микрорайона Первомайский в Королеве, Лихачевском проспекте в Долгопрудном, улице Красноармейской в Можайске и на 56-м км Каширского шоссе в Домодедове», — говорится в сообщении.
Ограждения монтируются для повышения безопасности и снижения вероятности ДТП. Пешеходные ограждения — на опасных участках дорог, где пешеходы могут выйти на проезжую часть, не допускают заезд транспортных средств на тротуар и порчу зеленых насаждений. Тросовые ограждения устанавливаются для разделения транспортных потоков, а барьерные ограждения снижают вероятность съездов с дороги.